Станция → Wi-Fi → машина → Bluetooth → следующая станция.
Разбираемся в устройстве первого серийного натриевого электромобиля.
Уязвимость скрывалась там, где водители привыкли видеть только источник энергии.
Растущие аппетиты нейросетей требуют радикальных и непопулярных мер.
Теперь аккумуляторам не страшны никакие морозы.
Сверхбыстрая зарядка снова столкнулась с главным страхом водителей.
Китайцы отказываются от тормозной жидкости в пользу электрических импульсов.
Без подобных решений будущее всей электроники выглядит довольно туманным.
Работает в адском холоде, а стоит просто копейки.
Совсем скоро беспилотники перестанут ошибаться даже на сложных и скользких трассах.
В китайском центре тестируют не только столкновения, но и устойчивость машин к кибератакам и утечкам данных.
4 секунды горения вместо минут, 78% заряда вместо 55%, 200 циклов — как работает новый метод.
Пока ты заряжаешься, кто-то уже смотрит в логины, платёжки и VIN-номер твоей машины.
Один заговор — и целая индустрия пошла под воду.
Новая технология из Индии заряжается за 6 минут и переживает 3000 циклов.
Почему китайская батарея не взрывается при 1400 амперах? Секрет — в архитектуре Tianqing.
КНДР запускает первый игровой зал.
Как китайскому автогиганту удалось обогнать Tesla на годы.
От тяжелых операций до деликатных процессов — роботы меняют подход к сборке.
Первый день конкурса обнажил сразу 16 уязвимостей, способных повлиять на миллионы электромобилей.