Технические службы проверяют причину появления тревожных объявлений на вокзалах.
Le Grande Madness: доказывает миру, что рельсы — это для слабаков.
Десять лет инженерных поисков воплотились в уникальном механизме разгона.
Как инженеры снизили сопротивление на 22 % и довели возможности состава до 450 км/ч.
Новое решение обещает тишину при выходе поездов из тоннелей.
Что делает новые составы CR450 такими уникальными.
Инженеры СТО обратились к хакерам за помощью в решении проблемы.