2,4 млрд поездок, разгон 450 км/ч и 600000 км до старта. Китай представил самый быстрый пассажирский поезд планеты

В Китае начались предэксплуатационные испытания скоростного поезда CR450, который уже называют самым быстрым в мире. На участке Шанхай—Чунцин—Чэнду состав достиг 450 км/ч.

Прототип CR450 представили в ноябре прошлого года как экспериментальную модель, рассчитанную на движение до 400 км/ч. С тех пор поезд проходил испытания по всем ключевым параметрам и теперь находится на финальной стадии проверок. Для допуска к регулярным рейсам он должен отработать не менее 600 000 км в тестовом режиме.

Этот показатель делает CR450 новым рекордсменом среди китайских поездов: прежний максимум составлял 350 км/ч у составов серии CR400 Fuxing. Разработка началась в 2021 году под руководством государственной компании China State Railway Group, а производством занимается концерн China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). Начало коммерческой эксплуатации ожидается в 2026 году.

Добиться такой скорости удалось благодаря переработанной аэродинамике. Носовая часть удлинена с 12,5 до 15 м, что позволило значительно уменьшить лобовое сопротивление воздуха. Ходовые узлы полностью закрыты, а под кузовом установлены защитные панели. Эти решения сократили общий уровень аэродинамических потерь на 22 %. При этом высота кузова уменьшена на 20 см, а масса снижена на 55 тонн, что облегчило разгон и сделало поезд более экономичным.

Главное внимание инженеры уделили эффективности и плавности хода. За пять лет испытаний фиксировались даже минимальные улучшения — вплоть до 0,1 %. По данным разработчиков, CR450 разгоняется от 0 до 350 км/ч за 4 минуты 40 секунд, что на 1 минуту 40 секунд быстрее, чем у поездов Fuxing, которым требуется 6 минут 20 секунд.

CR450 относится к типу электропоездов с самостоятельным приводом (EMU) — каждый вагон оборудован собственными двигателями, благодаря чему нагрузка распределяется равномерно по всей длине состава. Такая схема повышает устойчивость, снижает вибрации и улучшает управляемость на высоких скоростях.

Государственный телеканал CCTV сообщил, что испытания CR450 считаются ключевым шагом для всей транспортной отрасли Китая. По словам представителей корпорации, «финальный заезд станет переходным этапом перед началом коммерческой эксплуатации и символизирует движение технологий скоростных поездов от статуса "Сделано в Китае" к "Создано в Китае"».

Проект CR450 входит в национальную программу модернизации транспортной инфраструктуры. Китай располагает крупнейшей в мире сетью высокоскоростных магистралей и железных дорог общей протяжённостью более 6 млн км. Современные маршруты соединяют свыше 80 % административных округов страны, на которые приходится более 90 % экономики и населения.

Масштаб этой системы особенно заметен во время праздников: только за неделю, приуроченную ко Дню образования КНР, было совершено около 2,4 млрд поездок между регионами, из них 213 млн пришлись на железнодорожный транспорт — в среднем 18 млн пассажиров в сутки