Советский корпус + цифровая сетчатка = идеальный охотник. Бомбардировщик H-6J научился видеть флот врага за горизонтом

Китайские военные без лишнего шума показали обновление одного из своих основных самолётов морского удара. Бомбардировщик H-6J, который занимает важное место в авиации ВМС Китая, теперь летает с двумя внешними разведывательными контейнерами. Такое оснащение расширяет возможности морской авиации по поиску целей над морем и говорит о том, что Пекин продолжает укреплять дальнобойную авиацию в потенциально напряжённых районах.

О новой конфигурации стало известно из репортажа государственного телеканала China Central Television, вышедшего на прошлой неделе. В сюжете отмечалось, что H-6J получил два подвесных модуля, размещённых снаружи фюзеляжа. По словам одного из членов экипажа, такие контейнеры позволяют раньше замечать морские объекты и контролировать более широкие участки акватории. Сообщение появилось на фоне активных учений Народно-освободительной армии Китая в близлежащих водах и повышенного интереса к возможностям китайской авиации.

H-6J представляет собой морскую ударную версию семейства бомбардировщиков H-6 и находится на вооружении уже как минимум пять лет. Внешне его проще всего отличить от H-6K по дополнительным подвесным контейнерам. Военные аналитики считают, что эти модули дополняют штатный радар и позволяют находить и сопровождать морские цели на большем расстоянии, чем это возможно при использовании только встроенного оборудования.

Ранее в профильных публикациях также высказывались версии, что новые контейнеры могут применяться не только для разведки, но и для задач радиоэлектронной борьбы. Если это так, самолёт становится более универсальным и может выполнять разные задачи в рамках одного вылета, от поиска целей до поддержки ударных операций.

Самолёт изначально создавался как противокорабельный бомбардировщик и играет заметную роль в китайской стратегии сдерживания военно-морских сил возможного противника. В первую очередь его рассматривают как один из инструментов давления в сценариях, связанных с Тайванем. За последние годы H-6J неоднократно участвовал в учениях в Южно-Китайском море, где интересы Китая пересекаются с претензиями других стран региона, включая Филиппины.

H-6J называют одной из ключевых платформ для дальних и точных авиаударов по морским целям. Самолёт способен нести сверхзвуковые ракеты YJ-12 с дальностью порядка 400 км. Такое вооружение позволяет поражать крупные надводные корабли, включая эсминцы и авианосцы, не заходя в зону их непосредственной обороны.

Министерство обороны Китая впервые официально подтвердило принятие H-6J на вооружение в 2020 году. Тогда бомбардировщики, приписанные к авиации Южного театра военных действий ВМС НОАК, показали во время одного из учебных мероприятий.

По сравнению с более ранними морскими вариантами, такими как H-6G, новая версия заметно прибавила в возможностях. Китайские источники утверждают, что боевая нагрузка H-6J примерно вдвое больше, а радиус боевого применения вырос примерно на 50% и достигает около 3 500 км. Изменилась и конструкция крыла: самолёт получил восемь узлов подвески вместо шести у H-6K, что позволяет брать больше ракет, датчиков и специализированного оборудования за один вылет.

Эксперты отмечают, что разведывательные контейнеры особенно полезны для поиска морских целей на больших расстояниях, включая медленно движущиеся корабли. Раннее обнаружение упрощает подготовку удара и повышает точность наведения. В мирное время самолёт может выполнять задачи дальнего морского патрулирования, а в случае конфликта быстро переходить к ударным действиям.

H-6J недавно появился на военном параде в Пекине вместе с версиями H-6K и H-6N, что подчёркивает продолжающуюся модернизацию всей линейки. Несмотря на происхождение от советского Ту-16, эти самолёты по-прежнему остаются основой китайской бомбардировочной авиации. Новые датчики и вооружение позволяют Пекину постепенно усиливать возможности по разведке и ударам над морем, не разрабатывая при этом принципиально новый лайнер.