Апдейт для Армагеддона: США обновляют "самолет Судного дня", чтобы приказ о ядерном ударе прошел даже сквозь радиоактивный пепел

ВМС США приступили к обновлению одного из своих самых важных самолетов. В начале января 2026 года компания Collins Aerospace, входящая в корпорацию RTX, получила контракт на 20,3 миллиона долларов на модернизацию парка E-6B Mercury. Эти машины выполняют роль воздушных командных пунктов и отвечают за поддержание стратегической связи.

E-6B нередко называют «самолетом Судного дня». Он используется в рамках программы TACAMO, задача которой — сохранять надежную связь между высшим руководством США и стратегическими силами в самых тяжелых сценариях, включая ядерный конфликт. Такие самолеты должны передавать приказы и поддерживать управление даже тогда, когда наземные системы связи выведены из строя.

Нынешний контракт касается прежде всего обновления бортовой связи. Collins Aerospace должна поставить флоту три комплекта модернизации мощных передающих систем HPTS-M. Они заменят устаревшие передатчики, радиостанции и другие элементы оборудования на более современные и устойчивые к сбоям решения. Это позволит сохранить надежную работу самолета в ситуациях, когда постоянный контакт с морскими силами и другими подразделениями критически важен.

Точные характеристики новых систем не раскрываются. Известно лишь, что они должны повысить стабильность и дальность связи, что особенно важно для машин, которым приходится действовать в сложной и потенциально опасной обстановке. Работы пройдут на предприятии Collins Aerospace в Ричардсоне, штат Техас, под контролем командования Naval Air Systems Command в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд. Завершить модернизацию планируют к июню 2027 года.

Обновление E-6B стало частью более широкой программы по поддержанию и постепенной замене этого типа самолетов. В 2025 году ВМС расширили подготовку летчиков, которым предстоит работать на этих машинах. Обучение перенесли в Оклахому, где базируется и эксплуатируется большая часть парка.

Одновременно флот уже определился с будущей заменой для программы TACAMO. Эту роль должен взять на себя самолет E-130J, созданный на базе транспортного C-130J-30 Super Hercules. К 2028 году ВМС рассчитывают ввести в строй девять таких машин. Со временем они должны принять на себя функции E-6B, получив более современную систему связи и большую гибкость в использовании.

Переход к E-130J вписывается в общий курс на обновление стратегических систем управления и связи. Новые платформы проще адаптировать под современные технологии и меняющиеся угрозы. При этом E-6B, несмотря на возраст, остается важной частью системы ядерного сдерживания и продолжает выполнять свои задачи.

Основная роль E-6B — обеспечивать связь в рамках системы ядерного управления и контроля. Самолет работает как воздушный ретранслятор между высшим руководством страны, включая президента и министра обороны, и стратегическими силами, в том числе атомными подводными лодками с баллистическими ракетами. Даже при полном выходе из строя наземных каналов именно эти машины должны донести приказы.

До тех пор пока новая платформа не будет развернута в полном объеме, E-6B останется в строю. Контракт с Collins Aerospace позволяет поддерживать ключевые системы самолета в рабочем состоянии на время перехода. Расширение подготовки летного состава показывает, что ВМС США рассчитывают использовать эти машины еще несколько лет, параллельно готовясь к смене поколения.