КАРТА РОСТА
КАРТА РОСТА
Вопросов к системам автономного вождения стало больше, а ясности так и не появилось.
Тяжёлый грузовик почти не оставляет легковой машине шансов при ударе сзади, и недавняя авария с Tesla Semi в США стала первым известным смертельным ДТП с участием электрического тягача компании.
Столкновение произошло утром 28 июня на шоссе US 50 в городе Дейтон, штат Невада. Tesla Semi врезался в два автомобиля, остановившихся перед светофором. В Volkswagen Beetle находились супруги Серхио и Дженнифер Вильянуэва. Оба погибли на месте, ещё одного пострадавшего доставили в больницу с травмами, угрожающими жизни.
Управление шерифа округа Лайон допускает, что водитель грузовика мог уснуть за рулём. Такой вывод правоохранители сделали на основе показаний, собранных на месте. Личность водителя не раскрывается. Tesla не предлагает для Semi систему автономного вождения Full Self-Driving, поэтому водитель, по имеющимся данным, управлял тягачом вручную.
При этом остаётся неясно, какие средства безопасности стояли на попавшем в ДТП тягаче. Tesla ранее заявляла, что Semi получит расширенный автопилот и систему автоматического экстренного торможения, которая должна распознавать препятствия и останавливать машину. Полный набор функций выпущенных тягачей компания не публиковала. Неизвестно и наличие камеры контроля усталости, хотя легковые Tesla используют подобную систему.
Авария стала первой известной смертельной для Tesla Semi, но не для автомобилей Tesla в целом. Так, неделей ранее, 19 июня, в городе Кейти, штат Техас, Tesla Model 3 съехала с дороги и пробила стену жилого дома. По словам водителя Майкла Батлера, в момент столкновения машина двигалась с включённой системой Full Self-Driving, однако данные автомобиля показали, что Батлер полностью нажал педаль акселератора и вручную вмешался в работу системы. В доме погибла 76-летняя Марта Авила. Батлеру предъявили обвинение в непредумышленном убийстве.
Оба происшествия расследуют отдельно. В случае с Semi основной версией пока остаётся возможное засыпание водителя, а участие электронных помощников не подтверждено. Tesla рекомендует водителям не считать встроенный автопилот полноценной системой автономного вождения. Компания советует держать руки на руле и немедленно вмешиваться при возникновении опасности.