Слишком много глаз под капотом. Польские базы теперь – закрытая зона для электрокаров

Польские военные закрыли ворота охраняемых объектов для китайских автомобилей. Такое распоряжение выпустили старшие командиры армии, сославшись на риски для информационной безопасности. Под ограничения попали не только машины, произведённые в Китае, но и любые другие, если в них установлены системы, способные записывать координаты, изображение или звук.

Поводом стала внутренняя оценка рисков. Военные пришли к выводу, что современные автомобили с их датчиками, камерами и программным обеспечением могут использоваться для сбора чувствительной информации. Речь идёт о всё более глубокой интеграции цифровых систем в транспорт и о том, что такие системы способны накапливать и передавать данные без должного контроля. Чиновникам также запретили подключать служебные телефоны к мультимедийным системам машин китайского производства.

Запрет касается только въезда на охраняемые военные объекты и не затрагивает использование таких автомобилей обычными гражданами в Польше. В армии подчёркивают, что меры носят профилактический характер и соответствуют практике стран НАТО и других союзников.

Ограничения распространят и на автомобили, произведённые за пределами Китая, если они оснащены встроенными или дополнительными устройствами для записи местоположения, изображения или звука. Такое оборудование военные считают потенциальной угрозой безопасности.

Начальник Генерального штаба польской армии направил в Министерство национальной обороны запрос о разработке конкретных правовых и технических требований, которые позволят сертифицировать автомобили для допуска на чувствительные объекты. Ранее ведомство уже заявляло о намерении создать процедуру проверки: производители смогут пройти оценку безопасности, и в случае соответствия их машины допустят на территорию военных объектов. Исключения предусмотрены для государственных и муниципальных инспекций, а также для спасательных операций.

Подобные меры вписываются в более широкий тренд. В США запретили продажу систем подключения автомобилей к сети, если они связаны с Китаем или Россией, даже когда сами машины собирают на американской территории. В Великобритании не допускают на военные объекты электромобили с китайскими компонентами.

Контроль за новым распоряжением может оказаться непростым. Ряд европейских марок, включая Volvo и Polestar, выпускают часть моделей в Китае, что размывает границу между «китайским» и «европейским» автомобилем.

Ограничения в отношении китайских технологий для Польши не новость. Ранее многие страны отказались от оборудования компаний Huawei и ZTE в телекоммуникационных сетях, опасаясь доступа к данным и возможного давления со стороны Пекина. Опасения усилились после атак Salt Typhoon, в ходе которых китайские структуры смогли глубоко проникнуть в ряд зарубежных сетей.

Неделя для польских военных выдалась насыщенной и на другом направлении. Министерство национальной обороны объявило о создании центра внедрения систем искусственного интеллекта на базе оборудования Dell Technologies. Там планируют развивать польскоязычную модель Bielik, созданную компанией SpeakLeash при поддержке Intel, и адаптировать её для военных задач.