Встать, помахать и заменить человека: как обновленный Atlas планирует захватить автозаводы к 2028 году

Boston Dynamics, принадлежащая Hyundai, впервые публично показала вживую своего человекоподобного робота Atlas. На презентации в рамках CES в Лас-Вегасе машина в полный рост поднялась с пола и несколько минут уверенно ходила по сцене, давая понять, что гонка гуманоидов, в которой участвуют Tesla и другие игроки, выходит на новый уровень.

Atlas вышел на сцену 5 января 2026 года во время мероприятия Hyundai и Boston Dynamics. По словам руководителя направления гуманоидов Boston Dynamics Закари Яковски, в демонстрации роботом управляли дистанционно, чтобы сделать показ максимально предсказуемым. При этом в реальных сценариях Atlas должен перемещаться самостоятельно и выполнять задачи без постоянного ручного контроля.

Робот двигался плавно, махал зрителям и поворачивал голову, словно внимательно следил за залом. В конце выступления Atlas театрально взмахнул руками и представил неподвижный образец будущей продуктовой версии. Она выглядит немного иначе и окрашена в синий цвет.

Компания утверждает, что продуктовая версия Atlas уже находится в производстве. Её планируют использовать на сборке автомобилей, а внедрение намечено к 2028 году на предприятии Hyundai по выпуску электромобилей рядом с городом Саванна в штате Джорджия.

Hyundai владеет контрольной долей в Boston Dynamics, компании из Массачусетса, которая десятилетиями занимается робототехникой и прославилась прежде всего коммерческим роботом Spot. Именно четвероногие Spot открыли шоу Hyundai, синхронно станцевав под K-pop.

Ещё одно важное объявление касается искусственного интеллекта. Hyundai сообщила о партнёрстве с Google DeepMind, чьи ИИ-технологии будут использоваться в роботах Boston Dynamics. Для Google это в каком-то смысле возвращение к знакомой теме. В 2013 году компания покупала Boston Dynamics, а затем продала её SoftBank. Hyundai приобрела разработчика у SoftBank в 2021 году.

Публичные показы гуманоидов остаются редкостью, и причина понятна. Любая осечка моментально разлетается по сети и превращается в антирекламу. Поэтому стартапы чаще выбирают ролики в соцсетях, где можно показать удачные дубли и не демонстрировать промахи. На этом фоне живое выступление Atlas, прошедшее без видимых проблем, выглядит особенно показательно.

В последние годы интерес к роботам подогревает коммерческий бум ИИ и свежие технические прорывы, которые привлекают в отрасль всё больше денег. При этом эксперты напоминают, что до по-настоящему универсальных гуманоидов, способных уверенно работать и дома, и на производстве, ещё далеко. Партнёр консалтинговой компании McKinsey Алекс Панас, выступавший на панели по робототехнике на CES, отметил, что ключевой вопрос упирается в практические сценарии применения. Где-то действительно нужен человекоподобный формат, а где-то он не даёт преимуществ. Зато, по его словам, быстрее всего сходятся воедино другие элементы, софт, чипы, связь и инфраструктура, и именно это откроет новые применения.

Пока гуманоиды ещё не обладают достаточной ловкостью, чтобы всерьёз угрожать массовым профессиям, но дискуссия о влиянии таких машин на занятость будет только усиливаться. Примечательно, что площадка в Джорджии, где Hyundai собирается тестировать Atlas, уже привлекала внимание властей. В прошлом году там прошёл федеральный иммиграционный рейд, после которого были задержаны сотни работников, включая более 300 граждан Южной Кореи.