Airbus больше не доверяет Америке — 50 млн евро на эвакуацию секретных данных в европейские облака

Airbus готовится к одному из самых сложных ИТ-решений за последние годы — переносу критически важных цифровых систем в европейское облако, которое должно быть не просто надёжным, но и юридически «своим». Внутри компании оценивают шансы найти подходящего поставщика довольно сдержанно: примерно 8 к 2 в пользу успеха.

Производитель самолётов уже прошёл через укрупнение собственной серверной инфраструктуры и давно использует облачные инструменты вроде Google Workspace. Новый этап куда масштабнее: в планах — вывести из локальных дата-центров системы, на которых держится почти всё. Речь идёт о корпоративных платформах управления ресурсами, производственных контурах, клиентских базах и цифровых средах, где хранятся и обрабатываются данные о жизненном цикле продукции, включая проектирование самолётов. Именно этот слой информации считается наиболее уязвимым.

По словам Катрин Жестен, отвечающей в Airbus за цифровое направление, требование к суверенному облаку продиктовано не модой и не политическими лозунгами. Часть данных напрямую связана с интересами отдельных государств и Европы в целом, поэтому компания хочет быть уверена, что контроль над ними не выйдет за пределы европейской правовой системы. Вопрос касается не только места размещения серверов, но и того, какие законы могут в итоге оказаться сильнее контрактов.

Дополнительное давление создаёт рынок корпоративного ПО. Крупные разработчики, в том числе SAP, всё чаще выпускают новые функции исключительно для облачных версий своих продуктов. Для клиентов это означает простой выбор без альтернатив: либо переходить, либо застрять на старых платформах. В случае Airbus такой переход неизбежно затрагивает всю архитектуру ИТ-систем.

Запрос предложений стартует в начале января, а окончательное решение компания рассчитывает принять до лета. По оценкам, речь идёт о контракте дороже 50 миллионов евро, рассчитанном на долгую дистанцию — вплоть до десяти лет. Airbus заранее подчёркивает, что здесь важна не только технология, но и предсказуемость цен, без неожиданных корректировок по ходу эксплуатации.

Тема цифрового суверенитета в Европе обострилась после возвращения Дональда Трампа в Белый дом. Его курс вновь внёс элемент нестабильности в международную торговлю и политику, из-за чего европейские компании начали активнее задумываться о зависимости от американских технологических платформ. Даже если сервис работает в Европе, юридическая привязка к США остаётся фактором риска.

Крупнейшие облачные провайдеры (Microsoft, AWS и Google) пытаются отвечать на эти опасения, предлагая специальные схемы размещения и управления данными. Тем не менее сомнения никуда не исчезли. Главный раздражитель — американский CLOUD Act, позволяющий властям США требовать доступ к информации, даже если она физически хранится за пределами страны. Летом прошлого года Microsoft прямо признала во французском суде, что не способна гарантировать полную защиту данных от действия этого закона.

Жестен ожидает более чёткой позиции европейских регуляторов: возможна ли инфраструктура, которая действительно будет защищена от экстерриториальных требований, и существует ли риск политически мотивированных отключений сервисов. Эти вопросы перестали быть абстрактными после истории с Международным уголовным судом. По сообщениям СМИ, его главный прокурор Карим Хан потерял доступ к почте Microsoft после американских санкций, введённых за критику премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху. Корпорация отрицает, что приостанавливала обслуживание суда, но сигнал довольно тревожный.

Даже если вынести за скобки американское законодательство, остаётся ещё одна проблема — масштаб. Европейские облачные провайдеры пока заметно уступают глобальным конкурентам по объёму инфраструктуры и устойчивости сервисов. В Airbus не скрывают сомнений: вопрос упирается не только в законы, но и в способность обеспечить нужный уровень надёжности. Именно поэтому вероятность успеха тендера сейчас оценивается без иллюзий.

Ситуация подталкивает европейский рынок к сотрудничеству: отдельным игрокам может не хватить ресурсов, чтобы соответствовать запросам такого клиента. Удастся ли им объединиться и уложиться в сроки Airbus — пока открытый вопрос.