Паранойя или реальная угроза? В оборудовании для дорожной инфраструктуры обнаружили скрытые радиомодули

Американские власти усилили проверки транспортной инфраструктуры после того, как в оборудовании для солнечных зарядных станций и систем управления движением были выявлены скрытые модули связи.

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) разослало в конце августа конфиденциальное уведомление, в котором рекомендовало операторам дорог инвентаризировать и сканировать используемые инверторы и аккумуляторные системы на предмет неучтённых радиомодулей. Речь идёт о компонентах, встроенных в блоки управления батареями и преобразователи питания, которые применяются в зарядках для электромобилей, дорожных камерах, метеостанциях и других объектах, работающих от солнечной энергии.

По данным из документа, к которому получили доступ журналисты Reuters, в некоторых устройствах иностранного производства были обнаружены незадекларированные сотовые радиопередатчики. Их наличие вызывает опасения, что такие модули могут использоваться для скрытой передачи данных или удалённого вмешательства в работу инфраструктуры. Хотя страна происхождения оборудования в предупреждении не указывается, известно, что значительная часть подобных инверторов выпускается в Китае.

Тревогу усилило то, что в мае специалисты Министерства энергетики США уже фиксировали аналогичные находки в китайских батареях и инверторах. В том же месяце организация Green Power Denmark сообщила о выявлении непонятных электронных компонентов в импортированном оборудовании для энергосистемы Дании. Американские власти видят в этом риск массовых отключений или незаметного сбора информации с дорожных объектов, включая табло, камеры и склады.

В рекомендациях FHWA перечислены конкретные меры: проведение спектрального анализа для поиска незаявленных каналов связи, отключение или удаление подозрительных модулей, а также сегментация сетей, чтобы ограничить потенциальное распространение угрозы. Ведомство подчеркнуло, что документ основан на общедоступных данных федерального и регионального уровня и призван помочь операторам вовремя внедрить практические шаги защиты.

Агентство CISA переадресовало вопросы журналистов к Министерству транспорта, отметив, что именно там координируют работу с операторами инфраструктуры. В свою очередь, китайское посольство в Вашингтоне выступило с опровержением, заявив, что подобные сообщения искажают достижения Китая в области энергетического оборудования.

Ситуация разворачивается на фоне более широкого противостояния вокруг технологий из КНР. Власти США уже выражали беспокойство по поводу китайских автомобилей с функциями автономного вождения, которые могут собирать чувствительные данные на американских дорогах. В январе Министерство торговли США утвердило правила, фактически запрещающие к 2026 году почти все автомобили китайского производства на рынке страны.