30 сентября утром появились новости о рейсе Flydubai FZ1073, который по ходу полета несколько раз передавал аварийные коды транспондера. Сначала экипаж выставил 7700, затем 7500, а позже снова 7700. Самолет изменил маршрут и благополучно приземлился в Табуке в Саудовской Аравии, пассажиры не пострадали. Позже появились сообщения, что причина происшествия - драка между пилотами, гражданами недружественных государств.
Коды 7500, 7600 и 7700 используются в авиации много лет и позволяют экипажу быстро сообщить диспетчерам о проблеме. Иногда такой сигнал можно увидеть и во Flightradar24. Разберемся, откуда он берется и насколько серьезна ситуация, если рядом с рейсом появляется 7700.
Что такое squawk-код и зачем самолету транспондер
На борту самолета работает транспондер, или радиолокационный ответчик. Он передает наземным системам данные, необходимые для наблюдения за воздушным движением. Среди них может быть четырехзначный код, который часто называют squawk.
Обычно конкретный код назначает диспетчер. Он помогает системе управления воздушным движением сопоставить отметку на экране с определенным рейсом. В кодах используются цифры от 0 до 7, поэтому возможны тысячи комбинаций.
Некоторые значения зарезервированы для особых ситуаций. Международная организация гражданской авиации ICAO определяет три особенно важных кода: 7500, 7600 и 7700.
| Код | Что означает | Когда используется |
|---|---|---|
| 7500 | Незаконное вмешательство | Если воздушное судно подвергается незаконному вмешательству |
| 7600 | Отказ радиосвязи | При потере двусторонней связи с диспетчером |
| 7700 | Общая аварийная ситуация | Когда экипажу требуется срочное внимание диспетчерской службы |
Что означают коды 7500, 7600 и 7700
7500 зарезервирован для незаконного вмешательства в управление или работу воздушного судна. В англоязычных материалах его часто упрощенно называют hijack code, однако официальное значение шире и формулируется именно как unlawful interference.
Код особенно важен в ситуации, когда экипажу небезопасно или невозможно подробно объяснить происходящее по радио. В авиационных процедурах FAA, например, получение 7500 вызывает специальную индикацию у диспетчера.
7600 означает потерю двусторонней радиосвязи. Самолет при этом не обязательно находится в опасности. Причиной может стать неисправность оборудования или другая проблема, из-за которой пилоты не могут нормально обмениваться сообщениями с диспетчером. После установки 7600 службы управления воздушным движением понимают, что дальнейшие действия самолета придется оценивать с учетом отсутствия обычной голосовой связи.
7700 используется для общей аварийной ситуации. Это самый широкий из трех кодов. Он не объясняет, что именно произошло, а сообщает диспетчерской службе, что самолету требуется повышенное внимание. Причиной может быть техническая неисправность, медицинская ситуация на борту или другая проблема, которую экипаж считает достаточно серьезной.
Кто видит аварийный код самолета
В первую очередь код предназначен для служб управления воздушным движением. При передаче аварийного значения наземные системы могут выделить самолет и привлечь внимание диспетчера. Так, американские авиационные правила прямо указывают, что 7700 обычно включает специальную аварийную индикацию на диспетчерских позициях.
На современных воздушных судах информация о выбранном коде может передаваться и через ADS-B. Эта технология используется для передачи положения, высоты, скорости и других данных о полете. Подробнее принцип работы таких систем мы разбирали в материале о Flightradar24 и ADS-B.
Благодаря наземным приемникам часть этих данных получает Flightradar24. Поэтому пользователи иногда замечают на карте самолеты с кодами 7600 или 7700. Сам Flightradar24 позволяет искать рейсы по передаваемому коду транспондера.
Означает ли код 7700, что самолет терпит катастрофу
Нет. Код 7700 говорит об аварийной ситуации, но по одним четырем цифрам невозможно определить ее причину и степень опасности. Самолет может продолжать полет, изменить маршрут, вернуться в аэропорт вылета или направиться на ближайший подходящий аэродром.
Поэтому появление 7700 во Flightradar24 само по себе не означает, что самолет падает или обязан немедленно садиться. Решение зависит от характера неисправности, положения самолета, погоды, доступных аэропортов и других условий.
Верно и обратное: серьезная проблема не всегда сопровождается кодом 7700. Если экипаж уже разговаривает с диспетчером и тот знает о ситуации, отдельная передача аварийного кода может не потребоваться.
По той же причине не стоит пытаться определить характер происшествия только по траектории самолета на карте. Код транспондера сообщает лишь ограниченную информацию, а полноценная картина обычно становится известна позже.
Вопросы и ответы
Что означает код 7500 у самолета?
Код 7500 означает незаконное вмешательство в работу или управление воздушным судном. Он зарезервирован ICAO для таких ситуаций.
Что означает код 7600 у самолета?
7600 означает потерю двусторонней радиосвязи между экипажем и диспетчерской службой.
Что означает код 7700 у самолета?
7700 означает общую аварийную ситуацию. Код сообщает диспетчерам, что самолету требуется повышенное внимание, но не раскрывает причину проблемы.
Код 7700 означает, что самолет падает?
Нет. 7700 используют при самых разных аварийных ситуациях. Многие самолеты после передачи этого кода продолжают управляемый полет и безопасно приземляются.
Может ли пилот передать аварийный код без сообщения по радио?
Да. Код вводится через транспондер и позволяет привлечь внимание диспетчерской службы даже тогда, когда голосовое сообщение невозможно или нежелательно. При 7600 радиосвязь как раз считается потерянной.
Почему код 7700 виден во Flightradar24?
Код транспондера может передаваться вместе с данными ADS-B. Если сигнал принимают наземные станции и информация доступна сервису, Flightradar24 может показать этот код пользователям.
Обязан ли самолет после кода 7700 сразу садиться?
Нет. Дальнейшие действия зависят от конкретной ситуации. Экипаж может продолжить полет, изменить маршрут, вернуться назад или выбрать другой аэропорт.
