Роботакси Waymo продолжили проезжать мимо школьных автобусов даже после обновления, призванного устранить опасную ошибку. Американское управление безопасности дорожного движения NHTSA начало проверку 2895 машин, чтобы выяснить, почему беспилотники продолжали нарушать правила уже после установки исправленного программного обеспечения.
Расследование получило обозначение RQ26006 и стартовало 6 ноября 2026 года. Регулятор проверяет результат прежней отзывной кампании, а не объявляет новую. Поводом стали сообщения о роботакси, которые сначала притормаживали или останавливались перед школьным автобусом, но затем ехали дальше при мигающих красных огнях и выдвинутом знаке «Стоп».
В декабре 2025 года Waymo оформила отзыв 3067 автомобилей с системой автоматического вождения пятого поколения. Компания обновила программное обеспечение всех затронутых машин с 5 по 17 ноября. Новый охват в 2895 машин не означает, что столько роботакси нарушали правила. Число обозначает транспортные средства, попавшие под проверку NHTSA. Системы шестого поколения в первоначальный отзыв не входили.
Причину первоначального сбоя Waymo раскрыла в отчёте регулятору. После августовского обновления 2025 года система стала иначе прогнозировать действия других участников движения и иногда решала, что мешает автобусу. Стремясь освободить дорогу транспорту с приоритетом, беспилотник возобновлял движение, хотя школьный автобус продолжал высаживать или принимать детей.
В ноябрьском исправлении разработчики изменили приоритеты системы, чтобы требование стоять перед школьным автобусом перевешивало стремление не мешать другим машинам. Однако NHTSA установило, что большинство зарегистрированных эпизодов произошло после 17 ноября 2025 года, когда Waymo завершила обновление. Совпадает ли причина новых нарушений с прежним программным дефектом, пока неизвестно.
Школьный округ Остина ещё в ноябре 2025 года насчитал 19 нарушений, а школы Атланты сообщили о шести случаях. В Остине автомобиль проехал мимо автобуса, когда ребёнок ещё находился на дороге. Местные власти потребовали приостановить поездки Waymo в часы посадки и высадки школьников, однако компания не согласилась ограничить работу сервиса.
Ещё один эпизод произошёл 12 января 2026 года. Национальный совет по безопасности на транспорте установил, что Jaguar I-Pace Waymo остановился перед автобусом и запросил помощь удалённого оператора. Получив отрицательный ответ на вопрос о действующих сигналах автобуса, роботакси поехало дальше мимо выставленных знаков остановки. Столкновения не произошло.
Отдельно NHTSA расследует январский наезд Waymo на ребёнка возле начальной школы в Санта-Монике. Компания сообщала о лёгких травмах пострадавшего. Связь происшествия с ошибкой распознавания школьных автобусов не установлена. В рамках нового RQ26006 регулятору ещё предстоит оценить эффективность исправления и причины последующих нарушений. Повторный отзыв пока не объявлен.
