Прототип метанового двигателя для российской многоразовой ракеты «Амур-СПГ» успешно прошел огневые испытания. Первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил о завершении этапа во время правительственного часа в Совете Федерации.
«Амур-СПГ» разрабатывают как ракету среднего класса с возвращаемой первой ступенью. После отделения ступень должна совершать управляемый спуск и вертикальную посадку, чтобы после обслуживания снова использоваться для запусков. Комплекс создают для космодрома Восточный, в перспективе новая ракета должна заменить семейство «Союз-2».
Испытания прототипа двигателя стали одним из этапов подготовки многоразовой системы. В июне Мантуров рассказывал, что разработчикам также предстоят два бросковых испытания экспериментального многоразового блока. Во время испытаний специалисты должны отработать управляемый взлет и посадку первой ступени.
Проектирование самой ракеты к августу 2026 года завершилось. Врио гендиректора Ракетно-космического центра «Прогресс» Леонид Михайленко говорил, что после завершения проектных работ специалисты перешли к работе с реальными конструкциями. Одновременно предприятие готовится расширять производство перспективных ракет-носителей.
Сроки программы несколько раз менялись. В 2024 году первый запуск планировали провести в 2030 году, однако в мае 2026 года «Роскосмос» указал более поздний ориентир: летные испытания «Амур-СПГ» должны начаться в 2031 году. Такой же срок первого запуска в августе назвал РКЦ «Прогресс».
В качестве горючего «Амур-СПГ» использует сжиженный природный газ в паре с жидким кислородом. Для программы разрабатываются кислородно-метановые двигатели, рассчитанные на применение в составе возвращаемых ступеней. КБХА ранее отрабатывало соответствующие технологии на опытном двигателе РД0177.
Переход к огневым испытаниям двигателя показывает продвижение одного из ключевых компонентов «Амур-СПГ», но до первого полета ракете предстоит пройти наземную отработку, испытания возвращаемого блока и комплексную проверку остальных систем.