Китайские инженеры завершили разработку исследовательского судна класса 10 000 тонн, которое сможет бурить морское дно там, где до поверхности воды около 5 км. На одном корабле хотят собрать оборудование для бурения, изучения грунта, геофизической съёмки и наблюдений за океаном. Пока существует только проект: строительство судна ещё не началось.
Пяткилометровая отметка здесь относится к глубине моря, а не к тому, насколько далеко бур войдёт в породу. Судно должно доставлять бурильную колонну до дна на глубине до 5000 м, брать образцы пород и проводить исследования грунта. Главной задачей инженеров стало удержать бур в нужном положении, пока многотонный корабль качают волны.
Для этого разработчики создали систему компенсации вертикальной качки с ходом ±3 м и нагрузкой до 150 тонн. Когда корпус поднимается или опускается на волне, механизм двигает бурильное оборудование в противоположную сторону и старается сохранить положение бурильной колонны относительно морского дна. Верхний привод позволяет использовать несколько способов отбора керна, то есть цилиндрических образцов породы.
Отдельное оборудование поможет изучать грунт прямо под дном без подъёма крупных образцов на поверхность. Разработчики предусмотрели статическое зондирование и отбор проб в скважине при глубине моря до 1500 м. Система сможет вдавливать измерительный зонд в грунт с усилием до 100 кН и по сопротивлению определять свойства осадочных пород.
Положение судна, катеров и исследовательского оборудования будут определять при помощи китайской спутниковой системы BeiDou. Инженеры рассчитывают использовать высокоточную спутниковую привязку для съёмки и составления карт морского дна. Проект также предусматривает совместную работу большого корабля с пилотируемыми и беспилотными катерами, которые смогут вести геофизическую разведку на удалении от основной платформы.
На борту разместят оборудование для измерения течений, состояния воды и погодных условий. Полученные сведения будет собирать единая цифровая платформа, которая должна объединять результаты разных наблюдений и предупреждать экипаж, если измеряемые параметры выходят за заданные пределы.
Разработка заняла около двух лет. Команда подготовила 31 техническое решение, зарегистрировала 14 программных продуктов и подала 39 патентных заявок. Инженеры также собрали два образца оборудования и испытали принципиальные макеты ключевых систем и программные алгоритмы. Полноценный корабль в море пока ничего из перечисленного не проверял.
Первый этап проекта уже прошёл экспертную оценку и теперь может перейти к подготовке строительства. Разработчики хотят получить не узкоспециализированное буровое судно, а плавучую лабораторию, способную за один выход исследовать грунт, строить карты дна, проводить геофизическую разведку и собирать данные об океане. Стоимость корабля и сроки его постройки пока не объявлены.
