Airbus набрал заказов на 10 лет вперёд, но производство буксует. Спасать ситуацию будут композитом с секретным составом
Японские химики придумали способ устранить главную задержку на авиазаводах.
Современные самолёты содержат тысячи деталей из углеродного волокна. Перед дальнейшей сборкой каждую заготовку нагревают в специальном оборудовании, чтобы эпоксидная смола затвердела и связала волокна. Процесс занимает несколько часов и создаёт очередь на производстве. Масштаб проблемы показывает Airbus, который завершил 2025 год с портфелем заказов на 8754 коммерческих самолёта.
На этом фоне компания Toray Composite Materials America представила композит 3960-FC, который сокращает время отверждения деталей максимум на 45%. Новый материал должен ускорить выпуск авиационных конструкций без изменения их заявленных прочностных характеристик.
3960-FC стал улучшенной версией существующего материала 3960. Он представляет собой углеродное волокно, заранее пропитанное точно отмеренным количеством смолы. Производители укладывают слои в нужную форму, после чего нагрев превращает заготовку в лёгкую и прочную деталь.
Toray CMA не раскрыла изменения в химическом составе, которые позволили ускорить процесс. По заявлению компании, 3960-FC сохраняет прочность, жёсткость, устойчивость к повреждениям и характеристики при высокой температуре и влажности. Разработчик также сопоставил материал с данными американского центра NCAMP, которые авиационная отрасль использует для оценки композитов.
Материал рассчитан на существующие автоматизированные линии, где роботы укладывают волокно или композитную ленту на крупные формы. Материал также подходит для нескольких способов изготовления деталей и менее подвержен сильному саморазогреву, способному ухудшить качество толстых конструкций.
3960-FC предназначен для корпусов самолётов, вертолётов, беспилотников, ракет и космических носителей. Материал пока не решает проблему производственных очередей целиком. Перед массовым применением изготовителям предстоит проверить его на своих линиях, пройти сертификацию и подтвердить соответствие требованиям для ответственных деталей.