HIMARS получит новый двигатель. Пентагон экстренно переносит фокус на движущиеся цели на 1000 км

Армия США приблизила новую дальнобойную ракету PrSM Increment 4 к летным испытаниям. На наземном стенде L3Harris двигатель ракеты без сбоев перешел от работы стартового ускорителя к прямоточному воздушно-реактивному режиму. Для программы такой переход считается одним из главных технических рисков, потому что именно от него зависит, сможет ли ракета стабильно разгоняться и лететь на дальность больше 1000 км.

Испытание Direct Connect Transition Test прошло в специализированном комплексе L3Harris для высокоскоростных воздушно-реактивных двигателей. Lockheed Martin, L3Harris и Армия США заявили, что проверка подтвердила работоспособность базовой схемы силовой установки и сняла основной барьер перед летными испытаниями. Первый полет PrSM Increment 4 планируют провести осенью этого года.

«Direct Connect Transition Test показывает, что базовая силовая установка ракеты уже не будущая концепция, а подтвержденная возможность, которую можно быстро адаптировать к нынешним пусковым установкам HIMARS и M270», заявил вице-президент Lockheed Martin Advanced Programs Рэнди Крайтс. По его словам, совместимость с существующими пусковыми установками должна резко сократить путь от разработки до поставки войскам.

PrSM Increment 4 разрабатывают как дальнобойное развитие Precision Strike Missile. Новая силовая установка с прямоточным воздушно-реактивным двигателем должна удвоить дальность базовой версии PrSM и обеспечить поражение целей на расстоянии свыше 620 миль, или более 1000 км. При этом ракета сохраняет совместимость с HIMARS и M270, поэтому армии не придется вводить новые пусковые платформы и менять логистику под отдельный комплекс.

Президент подразделения Missile Propulsion компании L3Harris Скотт Александер заявил, что быстрый переход к летным испытаниям после наземных проверок подтверждает готовность компании выполнять требования армии. По его словам, силовая установка L3Harris сочетает дальность, скорость, поражающее действие и приемлемую стоимость.

Перед нынешним испытанием двигатель проверили на земле в двух режимах: со стартовым ускорителем и с прямоточным двигателем. Следующий летный тест должен показать характеристики, близкие к тактической дальности, и подтвердить зрелость технологии для будущих дальнобойных ударных задач.

Lockheed Martin утверждает, что PrSM Increment 4 сочетает высокую управляемость и большую скорость на конечном участке траектории. Такая схема должна усложнить перехват ракеты и позволить поражать не только наземные перемещаемые цели, но и движущиеся морские объекты.

Компания также подчеркивает, что ракета использует тот же транспортный контейнер, что и более ранние версии PrSM. Боеприпас можно перевозить самолетами C-130 с применением нынешней логистической инфраструктуры. За счет сохранения прежнего форм-фактора армия сможет усилить дальнобойную огневую мощь без новых пусковых установок и крупных изменений в цепочке поставок.

Lockheed Martin и L3Harris вложили более $300 млн в аддитивное производство и автоматизацию. Компании рассчитывают, что такие инвестиции ускорят выпуск компонентов и помогут быстрее вывести PrSM Increment 4 к развертыванию в войсках.