Секретная операция в прямом эфире. В Китае нашли американские бомбардировщики по следам их свиты

Американские удары по Ирану, похоже, оставляли в небе куда больше следов, чем рассчитывал Пентагон. Пока стратегические бомбардировщики старались не раскрывать маршруты, воздушные танкеры KC-135 и KC-46 продолжали передавать открытые сигналы ADS-B, и этого, по версии китайской компании MizarVision, хватило, чтобы восстановить картину части операции Epic Fury.

MizarVision, частная китайская компания в сфере геопространственной разведки, заявила, что отследила вылеты американских самолетов-заправщиков и связала полученные данные с ударами по целям в Иране. В опубликованном в начале месяца докладе аналитики попытались показать, как перемещения танкеров указывали на зоны работы ударной авиации и помогали понять общую логику налетов.

Схема выглядела достаточно прямолинейно. Местоположение самих бомбардировщиков обычно скрывают, но заправщики часто продолжают вещать через Automatic Dependent Surveillance-Broadcast, или ADS-B. Такие сигналы доступны публично, поэтому исследователи смогли использовать маршруты самолетов дозаправки как косвенный индикатор того, где в конкретный момент действовали ударные машины.

Согласно заявлению председателя Объединенного комитета начальников штабов США генерала Дэна Кейна, до объявления перемирия на прошлой неделе американские силы выполнили 62 бомбардировочные миссии. В операции участвовали все три типа стратегических бомбардировщиков США: B-1, B-2 и B-52. Центральное командование США ранее сообщало, что B-1 применялись против иранской баллистической инфраструктуры, а B-52 били по пунктам управления, связанным с ракетными силами. По сообщениям СМИ, B-2 также использовали тяжелые противобункерные боеприпасы по объекту, который связывали с Корпусом стражей исламской революции.

По оценке MizarVision, воздушная кампания делилась на три этапа. Первый этап продолжался с 1 по 5 марта. В тот период информации было немного, однако аналитики сообщили о предполагаемой дозаправке B-52H над Средиземным морем. Основная активность, которую удалось заметить, проходила над Израилем и акваторией Средиземного моря, где США, как полагают исследователи, наращивали воздушное присутствие и готовили условия для дальнейших действий.

Второй этап пришелся на 9-14 марта. В тот период заправщики начали чаще появляться над Саудовской Аравией и Персидским заливом, поддерживая B-1B и B-2, задействованные в ударах по Ирану. MizarVision утверждает, что смогла определить и отдельные районы в акватории залива, где действовали американские бомбардировщики. Отдельно в докладе упоминается 13 марта, когда один из американских танкеров направился в Саудовскую Аравию. В материале MizarVision именно саудовское направление названо важным узлом дозаправки на той стадии кампании.

Пик операции, по версии компании, пришелся на 15-17 марта. В эти дни танкеры обеспечивали налеты B-1B, а 17 марта в районе Ормузского пролива зафиксировали активность дозаправки и появление самолета дальнего радиолокационного обнаружения E-3C Sentry. Такое сочетание, считают авторы доклада, указывает на полноценную связку разведки, предупреждения, удара и поддержки в воздухе. На том же этапе, как утверждается в публикации, под удары попали корабли ВМС Ирана и объекты на острове Харк, который играет важную роль в экспорте иранской нефти.

Дополнительный интерес к докладу вызывает упоминание искусственного интеллекта. Аналитики MizarVision заявили, что использовали ИИ при отслеживании полетов, однако подробностей о самой системе, модели анализа и уровне автоматизации компания не раскрыла. South China Morning Post отмечает, что точный механизм работы инструмента пока остается неясным.

История с MizarVision еще раз показывает неприятную для военных реальность: даже когда ударные самолеты уходят в тень, вспомогательная авиация может выдать слишком многое. Иногда маршрут танкера говорит о секретной операции почти так же громко, как официальный брифинг.