Танк-робот ATLAS сдал экзамен на убийство: сам гонит под огнём, сам ловит цели, сам готовится стрелять

BAE Systems провела ещё одну серию испытаний беспилотной наземной платформы ATLAS. По словам компании, ATLAS уже работает как полноценный прототип, на котором можно проверять реальные сценарии, а не только показывать концепт. Публичный дебют ATLAS прошёл на выставке Land Forces в сентябре 2024 года, после выставки начались регулярные тесты автономности.

Задача ATLAS понятная: дать танкам и разведывательным машинам беспилотного напарника, который едет рядом и берёт на себя часть работы без риска для экипажа. Такой аппарат можно отправить вперёд, использовать для разведки маршрута, для поддержки огнём или для подвоза грузов туда, где человеку лучше не появляться.

На испытаниях проверяли разные способы управления. В одном режиме оператор ведёт машину удалённо. В другом режиме оператор задаёт точки маршрута, а ATLAS сама едет между точками. Отдельно прогоняли режим, где машина замечает препятствия и объезжает препятствия в сложной местности. В тестах важны не только неподвижные барьеры: на маршруте бывает движущаяся техника, кочки, уклоны и помехи, которые появляются внезапно. BAE Systems Australia сообщает, что ATLAS научилась справляться с такими ситуациями при минимальной помощи оператора.

Конструкция ATLAS рассчитана на смену оснащения под задачу. Базовая платформа одна, а модули можно менять. В одном варианте ATLAS идёт рядом с основными боевыми танками, в другом варианте работает рядом с разведывательными машинами. Такой подход перекликается с интересом армии и морской пехоты США к роботизированным боевым машинам, которые дополняют экипажную технику и берут на себя часть функций.

В штурмовом варианте ATLAS относят к Collaborative Combat Variant и ставят башню VANTAGE среднего калибра. Башню проектировали специально для беспилотных платформ, поэтому часть работы по поиску и сопровождению целей должна делаться автоматически.

В башне VANTAGE стоит пассивная мультиспектральная система, которая сама обнаруживает цель, удерживает цель в сопровождении и помогает определить тип цели. Пассивный режим означает, что наблюдение идёт без активного излучения, поэтому машине проще оставаться менее заметной. Мультиспектральность означает работу сразу в нескольких диапазонах, например в видимом и тепловизионном. Автоматика сокращает время от обнаружения цели до готовности открыть огонь и уменьшает число действий, которые могут выдать позицию во время поиска целей.

ATLAS рассчитана на быстрый ход по пересечённой местности и работу в плохую погоду. BAE подчёркивает, что платформа должна двигаться в одном темпе и с гусеничной, и с колёсной боевой техникой, иначе сопровождать подразделение будет трудно.

BAE описывает ATLAS как средство усиления подразделения: больше техники и больше огневых возможностей без расширения экипажей. В список задач входят разведка впереди основных сил, огневая поддержка и подвоз снабжения в опасные районы. Руководитель направления Defence Delivery в BAE Systems Australia Эндрю Грешем отмечает, что за 16 месяцев команда прошла путь от показа на выставке до рабочего прототипа.

BAE Systems продолжает предлагать ATLAS зарубежным заказчикам и ведёт переговоры с иностранными армиями. Дальнейшие испытания и оценки пользователей покажут, насколько быстро ATLAS сможет перейти от прототипа к серийному применению в подразделениях.