Специалисты объясняют, почему полиции уже сейчас нужно готовиться к беспилотной эпохе.

К 2035 году роботы и беспилотные системы могут стать таким же привычным инструментом преступников, как когда-то смартфоны и интернет, предупреждает Европол в новом докладе. Ведомство описывает «беспилотное будущее» — сценарии, в которых машины глубоко встроены в повседневную жизнь, а вместе с пользой появляются и новые риски: от контрабанды и массового запугивания до груминга детей и новых схем мошенничества.
В Европоле отметили, что интеграция беспилотных систем в преступность уже происходит, и правоохранительным органам нужно заранее понять, как именно дроны и роботы могут использоваться преступниками и террористами в ближайшие годы. В ведомстве считают, что работа инновационной лаборатории должна помочь европейским силовым структурам подготовиться к будущей среде, где эффективность технологий придётся постоянно соотносить с доверием общества и защитой фундаментальных прав.
Авторы выделяют четыре тренда, которые будут формировать развитие робототехники: ИИ и технологическая конвергенция, расширение индустрии, всё более плотное внедрение роботов в социальные процессы и война как ускоритель инноваций. На этом фоне доклад предлагает несколько сценариев «к 2035 году». В одном из них города сталкиваются со всплеском «избиения ботов» в центрах и протестами у автоматизированных складов: автоматизация вытесняет людей, усиливает экономическую нестабильность, а вместе с ней растут киберпреступность, вандализм и организованные кражи.
Другой сценарий — преступления, где робот становится непосредственным инструментом: дроны помогают в кражах, а автоматизированный транспорт приводит к травмам пешеходов. Отдельно подчёркивается перспектива долгосрочной разведки и сбора данных с помощью беспилотников и роботов — такие системы могут незаметно наблюдать, отслеживать цели и собирать информацию для злонамеренного использования.
В докладе также рассматривается влияние конфликтов «людей» на эволюцию беспилотников и то, как этот опыт может быть перенесён в криминальную среду. Европол моделирует будущее, где даже небольшие экстремистские ячейки используют карманные квадрокоптеры с ИИ-наведением и наземные беспилотники, собранные по общедоступным чертежам и защищённые 3D-печатной бронёй, причём скрытность им обеспечивают «поводки» из оптоволокна или короткие лазерные каналы связи.
Самые тревожные риски связаны с переносом «киберпроблем» чат-ботов в физический мир. Европол предполагает, что преступники начнут активно использовать социальные роботы и их «эмпатичные» манеры, чтобы манипулировать уязвимыми людьми: от дезинформации до груминга. Чем чаще человек взаимодействует с таким устройством, тем прочнее эмоциональная связь — и тем больше чувствительной информации оказывается у робота, что расширяет поле для шантажа, обмана и эксплуатации.
Отдельный сценарий рисует почти полное исчезновение приватности: по мере роста возможностей беспилотных систем наблюдать можно будет «почти за кем угодно, почти где угодно и почти всегда», а сбор данных может происходить без ведома человека и без явного согласия, в зависимости от того, как устроена инфраструктура.
На этом фоне Европол прогнозирует, что границы между военными инновациями и повседневной полицейской работой будут размываться. Правоохранителям придётся расследовать преступления, совершённые роботами и против роботов, а также реагировать на рост криминальной активности из-за безработицы, вызванной автоматизацией. Параллельно появится давление на регуляторы: автономные автомобили и «роботы-компаньоны» потребуют новых правил и новых способов контроля.
Доклад поднимает и вопросы, которые уже звучат в полиции, но к 2035 году станут массовыми. Например, как «допросить» робота, если нужно оценить намерение гуманоидной машины или понять причины инцидента с беспилотным автомобилем? И кто несёт ответственность, если автономная система нарушила закон: владелец, производитель, разработчик или сама система? Специалисты отмечают, что существующая правовая рамка не даёт уверенного ответа.
В качестве реакции авторы предлагают совместно наращивать возможности правоохранителей для работы с беспилотными системами и против них — на национальном и общеевропейском уровнях. А бизнесу напоминают, что безопасность при внедрении ИИ и робототехники должна быть приоритетом: потенциальные риски нужно учитывать до запуска и закрывать заранее, а не после того, как технология окажется в руках злоумышленников.