95% автопроизводителей бросят ИИ к 2029 году

Автомобильная промышленность переживает период бурного внедрения технологий искусственного интеллекта, но, по прогнозам аналитиков, сохранить устойчивые темпы инвестиций в этом направлении удастся лишь немногим.

Исследование компании Gartner показало, что уже к 2029 году только около пяти процентов автопроизводителей продолжат активно развивать решения на базе ИИ, тогда как сейчас такую стратегию придерживаются более девяноста пяти процентов участников рынка. Это ставит под вопрос, сможет ли нынешний всплеск интереса к искусственному интеллекту привести к долгосрочным результатам.

Специалисты Gartner считают, что лидерами станут компании с сильной программной базой, руководством, способным работать с цифровыми технологиями, и чёткой долгосрочной стратегией. Такие производители смогут закрепить преимущество и углубить разрыв с конкурентами, которые пока не успели перестроить свои бизнес-модели.

Традиционные концерны вроде Volkswagen, десятилетиями сосредоточенные на инженерных решениях, теперь пытаются догнать технологических соперников — Tesla и BYD. Однако внутренние барьеры и устаревшие подходы часто мешают старым игрокам двигаться так же быстро.

Представители Gartner отмечают, что успех возможен только при переходе компаний к цифровой модели управления, где технологическое направление становится приоритетом, а руководители программных подразделений напрямую подчиняются высшему менеджменту.

По словам авторов отчёта, автопроизводители, не сумевшие выстроить прочную программную инфраструктуру, неизбежно столкнутся с трудностями. В ближайшие годы именно умение сочетать инженерные традиции с цифровыми технологиями определит, кто останется на передовой автомобильной индустрии, а кто будет вынужден уйти с дистанции.