Робот вместо стюардессы? На рейсе «Победы» появился таинственный «Володя»

Российская авиакомпания «Победа» провела необычный эксперимент, отправив в рейс между Ульяновском и Москвой человекоподобного робота, который сопровождал пассажиров на борту. Инициатива стала первой подобной попыткой в гражданской авиации, показав, как технологии постепенно входят в сферу обслуживания и вызывают эмоциональную реакцию у аудитории.

Робот по имени «Володя» вошёл в состав экипажа и на входе приветствовал пассажиров. По видеозаписи, опубликованной AirProNews, заметно, что машина свободно взаимодействовала с бортпроводниками и путешественниками, повторяла жесты сотрудницы экипажа и демонстрировала навыки, полученные благодаря методам обучения с подкреплением.

На протяжении полёта робот объяснял правила безопасности и сопровождал их жестовыми подсказками, но не принимал участие в раздаче еды и напитков. Представители авиакомпании отметили, что пассажиры активно интересовались новым членом экипажа и фотографировались с ним, что сделало эксперимент заметной частью поездки.

По внешнему виду машина напоминает модель Unitree G1, хотя это официально не подтверждено. Видеозапись с участием робота быстро разошлась по соцсетям, вызвав обсуждение того, насколько подобные технологии уместны в тесном пространстве авиалайнера. После появления другого похожего ролика в Instagram часть пользователей высказала сомнения, не приведут ли такие инициативы к вытеснению живых сотрудников, а кто-то иронично рассуждал о возможных сбоях, включая риск непредсказуемых действий машины в полёте.

Несмотря на скепсис, подобные проекты появляются всё чаще. Ранее Qatar Airways представила собственных человекоподобных ассистентов с голосовыми системами, способных общаться с пассажирами и выполнять широкий спектр задач. В производственной сфере авиации роботы уже используются активнее — например, Hyundai и Kia показали носимую систему X-ble Shoulder для облегчения работы на сборочных линиях.

Опыт «Победы» демонстрирует, что авиакомпании ищут новые способы внедрить автоматизацию в рутину перелётов. Главный вопрос заключается в том, смогут ли такие системы органично дополнять работу бортпроводников, не снижая значимость человеческого участия и сохраняя доверие пассажиров.