Самый мощный электродвигатель планеты уже крутится в Оксфорде — 59 кВт/кг, 12,7 кг веса, 1000 л. с. пиковой мощности

Компания YASA из Великобритании представила прототип осевого электродвигателя, который стал самым мощным и лёгким в истории подобных разработок. Новая установка весом 12,7 килограмма показала кратковременную пиковую мощность 750 кВт (свыше тысячи лошадиных сил) и установила неофициальный мировой рекорд по плотности мощности — 59 кВт на килограмм. Это на сорок процентов выше прежнего достижения компании, зафиксированного летом 2025 года.

Мотор создан в инженерном центре YASA в Оксфорде и проходит испытания на стендах. В отличие от многих демонстрационных концептов, это рабочий агрегат, собранный из серийных компонентов. Добиться столь высокой отдачи инженерам удалось благодаря усовершенствованной системе охлаждения, высокой точности изготовления деталей и компактной компоновке без применения редких материалов. Конструкция обеспечивает устойчивую мощность в диапазоне 350–400 кВт, а в непрерывном режиме развивает плотность, превышающую пиковые показатели большинства аналогов на рынке.

За последние месяцы YASA не только улучшила собственный рекорд, но и значительно опередила всех конкурентов. Для сравнения: электромотор Evolito D250 обладает плотностью 28 кВт/кг, а разработки Helix, Donut Labs, H3X и Equipmake не превышают 25 кВт/кг. Даже при длительной работе установка YASA демонстрирует эффективность, недостижимую для других производителей в экстремальных условиях.

Главный инженер по перспективным направлениям Саймон Одлинг отметил, что показатели стендовых испытаний превзошли расчётные модели. Прототип выдаёт мощность, соответствующую прогнозам компьютерного моделирования, и демонстрирует стабильность работы под высокой нагрузкой. По его словам, проект доказывает, что лабораторные симуляции YASA теперь подтверждаются практическими измерениями на реальном оборудовании.

Компания развивает осевую архитектуру с опорой на поддержку британского Центра передовых силовых установок (APC). Мотор рассчитан на промышленное масштабирование и серийное производство: при малой массе он не требует редких сплавов и совместим с существующими технологиями. Генеральный директор Йорг Миска подчёркивает, что двигатель обеспечивает трёхкратное превосходство по удельной мощности над радиальными системами и открывает новые возможности для автомобильной отрасли.

В YASA считают, что платформа станет базой для будущих спортивных и премиальных электромобилей. Разработчики сосредоточены на доработке конструкции и оптимизации охлаждения для длительной эксплуатации. Компания пока не объявляет сроки коммерческого запуска, однако испытания продолжаются, а публикация новых данных запланирована на ближайшие месяцы.

С каждым обновлением YASA упрочняет лидерство в области электрических приводов. После июльского рекорда 42 кВт/кг она вновь повысила планку, фактически соревнуясь только с собой. Новый двигатель подтвердил, что потенциал осевых технологий далёк от предела, а границы производительности можно смещать без использования экзотических решений.