Несколько небольших беспилотников можно объединить в одну систему, даже если у каждого собственный двигатель, камера и электроника. Один аппарат занимается наблюдением, другие выполняют свои задачи, а общая система управления помогает им взаимодействовать. Именно на такой подход рассчитано новое поколение российских беспилотников КУБ.
11 ноября 2026 года на форуме в Москве Рособоронэкспорт рассказал о возможности роевого применения КУБ-2-2Э. Это барражирующий боеприпас концерна Калашников с автоматической системой наведения, который может работать вместе с разведывательным дроном Скат-350М. Но насколько самостоятельной будет группа таких аппаратов и чем она отличается от обычного совместного полёта нескольких БПЛА?
Что такое КУБ-2-2Э и как он устроен
КУБ-2-2Э представляет собой небольшой беспилотный самолёт с удлинённым корпусом, крылом и хвостовым оперением. В носовой части находится оптико-электронное оборудование, а внутри размещены система управления и боевая часть.
Аппарат относится к барражирующим боеприпасам. В отличие от обычного разведывательного дрона, он рассчитан на однократный полёт и не возвращается на посадку. При этом способен некоторое время оставаться в воздухе, а не просто двигаться по заранее заданной баллистической траектории.
КУБ-2-2Э разработали специалисты концерна Калашников. Буква Э в названии обозначает экспортное исполнение, а цифра 2 указывает на второе поколение семейства.
В конструкции предусмотрена автоматическая система наведения с оптическими датчиками. Она обрабатывает изображение, поступающее с бортовой камеры. Аппарат также поддерживает ручной и полуавтоматический режимы управления.
Автоматическое наведение не следует путать с полностью самостоятельным полётом без участия человека. В первом случае электроника выполняет отдельные функции обработки изображения и управления, а степень автономности всего беспилотника зависит от установленного программного обеспечения.
КУБ-2-2Э: характеристики, дальность и скорость
КУБ-2-2Э относится к среднему классу барражирующих боеприпасов. Он заметно компактнее крупных разведывательных самолётов и рассчитан на сравнительно непродолжительное пребывание в воздухе.
Основные характеристики экспортной версии приводились на выставке IDEX 2025, а в ноябре 2026 года Рособоронэкспорт уточнил дальность, скорость и время полёта.
| Характеристика | КУБ-2-2Э |
|---|---|
| Разработчик | Концерн Калашников |
| Тип | Барражирующий боеприпас |
| Класс | Средний |
| Масса аппарата | 14,5 кг |
| Масса боевой части | 4,6 кг в представленной экспортной версии |
| Дальность | До 40 км по данным ноября 2026 года |
| Скорость | 100–150 км/ч |
| Продолжительность полёта | Около 25 минут |
| Максимальная рабочая высота | Около 2000 м |
| Наведение | Оптико-электронная система |
Скорость и продолжительность полёта связаны с конструкцией небольшого самолёта. Крыло создаёт подъёмную силу при движении вперёд, поэтому аппарату не нужно постоянно удерживаться в воздухе только за счёт тяги винтов, как квадрокоптеру.
Но запас энергии у такого беспилотника ограничен. Он не рассчитан на многочасовое наблюдение, которым занимаются специализированные разведывательные самолёты.
Для КУБ-2-2Э предусмотрена термобарическая боевая часть. В отличие от обычного осколочно-фугасного боеприпаса, её действие связано прежде всего с образованием высокотемпературных продуктов взрыва и ударной волны.
Чем КУБ-2-2Э отличается от других беспилотников КУБ
Первый КУБ-БЛА концерн Калашников показал ещё в 2019 году. Он напоминал летающее треугольное крыло с коротким центральным корпусом. При сравнительно небольших размерах аппарат мог нести полезную нагрузку массой до 3 кг.
Позднее появилось экспортное исполнение КУБ-Э с наведением по заданным координатам. В таком варианте полётное задание связывается с географическим положением, а маршрут рассчитывает бортовая электроника.
Второе поколение представили в 2025 году сразу в двух вариантах:
- КУБ-2-1Э. Младшая модель массой 12 кг, с боевой частью 3,9 кг и заявленной дальностью более 20 км.
- КУБ-2-2Э. Более крупный вариант среднего класса, рассчитанный на большую нагрузку и дальность.
Внешность новых аппаратов тоже изменилась. Вместо широкого треугольного крыла раннего КУБ-БЛА у второго поколения более привычная самолётная компоновка с вытянутым фюзеляжем и отдельными аэродинамическими поверхностями.
Изменилась и электроника. У КУБ-2Э в носовой части установлена дневная и ночная оптическая система. Она позволяет работать с изображением непосредственно во время полёта, тогда как ранние исполнения семейства прежде всего использовали наведение по координатам.
В линейке Калашникова есть и более крупные аппараты, например КУБ-10Э. Они относятся к другой категории по массе и дальности, поэтому сравнивать все модели семейства по одной характеристике было бы неправильно.
Что означает роевое применение КУБ-2-2Э
Слово рой часто используют для обозначения нескольких беспилотников, работающих вместе. Но с технической точки зрения между обычной группой дронов и автономным роем есть существенная разница.
Если несколько аппаратов одновременно выполняют заранее назначенные задания, это групповое применение. Их действия может координировать общая наземная система, даже если сами беспилотники почти не обмениваются информацией друг с другом.
Более сложная система позволяет участникам группы передавать друг другу данные о своём состоянии и окружающей обстановке. Для этого необходимы совместимые каналы связи и программное обеспечение, которое обрабатывает информацию от нескольких машин.
Автономный рой идёт ещё дальше: отдельные участники способны согласовывать некоторые действия без постоянной передачи каждой команды с центрального пункта.
Разница выглядит так:
| Режим работы | Как взаимодействуют дроны |
|---|---|
| Обычная группа | Каждый аппарат выполняет собственное задание |
| Группа с общим управлением | Несколько дронов координирует единая система |
| Автономный рой | Аппараты обмениваются данными и самостоятельно согласовывают часть действий |
Для КУБ-2-2Э заявлена возможность роевого применения. Само это определение не означает, что беспилотники полностью самостоятельно выбирают задачи или управляют всей группой без участия оператора.
Подобные технологии интересны прежде всего развитием программного обеспечения. Для отдельного аппарата достаточно собственного автопилота, а групповой системе приходится учитывать сразу несколько летательных машин, поддерживать связь между ними и согласовывать их работу.
Зачем КУБ-2-2Э нужен разведывательный Скат-350М
Вместе с КУБ-2-2Э Калашников предлагает использовать разведывательный беспилотник Скат-350М. Эти аппараты отличаются не только размерами, но и назначением.
Скат-350М предназначен для длительного наблюдения. Он построен по схеме летающего крыла с размахом 3,2 м и может находиться в воздухе до четырёх часов. Для съёмки предусмотрены дневные камеры и тепловизионное оборудование.
Тепловизор регистрирует инфракрасное излучение, поэтому помогает получать изображение при недостатке обычного освещения. Вместе с дневной камерой он расширяет возможности наблюдения за местностью.
В конструкции Скат-350М предусмотрен электрический двигатель. Для взлёта используют катапульту, а для возвращения на землю парашют. Такой аппарат рассчитан на многократную эксплуатацию.
Ещё одна функция Ската связана с радиосвязью. Он может служить воздушным ретранслятором для беспилотников семейства КУБ.
Ретранслятор принимает сигнал от одного устройства и передаёт его дальше. Подобные решения используют в авиации и наземной радиосвязи, когда прямое соединение между двумя пунктами затруднено.
Для Скат-350М предусмотрены защищённые каналы передачи данных. Кроме того, беспилотник оснащён собственной системой оптической навигации, позволяющей ориентироваться без постоянной опоры на спутниковые координаты.
Совместная работа КУБ-2Э и Скат-350М появилась не с ноябрьским сообщением о рое. Возможность объединять их в один комплекс представляли ещё в начале 2026 года на выставке UMEX в Абу-Даби.
На какой стадии находится КУБ-2-2Э
КУБ-2-2Э уже несколько раз показывали на международных выставках. Первую публичную демонстрацию экспортных аппаратов второго поколения провели на IDEX 2025. Позднее модель представляли в Абу-Даби, Дубае и Москве.
В декабре 2025 года Калашников сообщил о выполнении государственного контракта на поставку боеприпасов семейства КУБ-2. При этом речь шла о семействе в целом, без отдельного перечисления экспортных исполнений.
Ноябрьская презентация 2026 года добавила к уже известному описанию важную деталь: разработчик рассматривает КУБ-2-2Э не только как одиночный аппарат, но и как участника группы беспилотников.
У такого подхода две разные технические составляющие. Первая связана с конструкцией самого КУБ-2-2Э, его оптической системой и автопилотом. Вторая охватывает оборудование связи, наземное управление и взаимодействие с другими летательными аппаратами.
Именно поэтому развитие семейства КУБ связано не только с изменением размеров и характеристик отдельных моделей. Всё большее место в нём занимают бортовая электроника и совместная работа разных беспилотных систем.
Вопросы и ответы
Что такое КУБ-2-2Э?
КУБ-2-2Э - российский барражирующий боеприпас среднего класса разработки концерна Калашников. Он входит во второе поколение семейства КУБ и оснащён оптико-электронной системой наведения.
Какая дальность у КУБ-2-2Э?
По данным Рособоронэкспорта на ноябрь 2026 года, дальность КУБ-2-2Э составляет до 40 км.
С какой скоростью летает КУБ-2-2Э?
Заявленная скорость полёта составляет от 100 до 150 км/ч, а продолжительность полёта около 25 минут.
Чем КУБ-2-2Э отличается от КУБ-2-1Э?
КУБ-2-2Э относится к среднему классу и рассчитан на большую дальность. КУБ-2-1Э представляет собой более лёгкую модель малого класса.
Что значит роевое применение беспилотников?
Роевое применение предполагает совместную работу нескольких беспилотников. Степень их самостоятельности зависит от системы управления: от централизованной координации до автономного обмена данными между аппаратами.
Для чего КУБ-2-2Э работает со Скат-350М?
Скат-350М предназначен для длительного наблюдения, получения изображений местности и ретрансляции радиосигналов. Он совместим с беспилотниками семейства КУБ.
