U740 Valkyrie может отправиться в полет с направляющей при помощи ракетного ускорителя, поэтому длинная взлетная полоса ему не обязательна. В октябре 2026 года такой запуск впервые провели в Европе: аппарат набрал скорость до 0,8 Маха, летал на разных высотах и получал изменения задания уже в воздухе.
При этом U740 не разработан Airbus с чистого листа. В основе машины лежит американский XQ-58A Valkyrie компании Kratos, который летает с 2019 года. Европейская программа строится вокруг уже готового самолета и новой системы управления MARS. Поэтому отличия U740 от XQ-58A стоит искать прежде всего в электронике и способах совместной работы с другими самолетами, а не в форме крыла или размерах корпуса.
Что такое Airbus U740 Valkyrie
U740 Valkyrie создают Airbus и американская Kratos Defense & Security Solutions. Airbus использует готовую платформу Valkyrie и устанавливает на нее собственную электронику для европейской программы беспилотных боевых самолетов UCCA.
По размерам U740 находится между небольшим разведывательным дроном и полноценным пилотируемым истребителем. Длина составляет 9,1 м, размах крыла — 8,2 м, а максимальная взлетная масса приближается к 3 т. По данным Airbus, дальность превышает 5000 км, а потолок достигает 45 000 футов, около 13,7 км.
| Характеристика U740 Valkyrie | Значение |
|---|---|
| Длина | 9,1 м |
| Размах крыла | 8,2 м |
| Максимальная взлетная масса | около 3 т |
| Дальность | более 5000 км |
| Практический потолок | 45 000 футов, около 13,7 км |
| Скорость в первом европейском полете | до 0,8 Маха |
| Полезная нагрузка | внутренний отсек и внешние точки подвески |
| Система управления | MARS |
| Основная пилотируемая платформа для совместной работы | Eurofighter |
Форма корпуса тоже досталась U740 от XQ-58A. Самолет получил стреловидное крыло, V-образное хвостовое оперение и воздухозаборник сверху корпуса. Внутри предусмотрен отсек полезной нагрузки, а под крылом можно размещать дополнительное оборудование.
Как U740 Valkyrie взлетает без обычной полосы
Во время первого европейского полета U740 не разбегался по аэродрому. Аппарат стартовал с наземной направляющей при помощи ракетного ускорителя. Такой способ Kratos использует на Valkyrie с первых испытаний XQ-58A.
Запуск проходит в несколько этапов:
- U740 закрепляют на направляющей стартовой установки.
- Ракетный ускоритель быстро разгоняет аппарат.
- После отрыва беспилотник переходит на тягу собственного реактивного двигателя.
- Ускоритель отделяется, а дальнейший полет проходит как у обычного реактивного самолета.
Преимущество такой схемы связано с инфраструктурой. Для старта не нужна длинная подготовленная ВПП, достаточно площадки для пусковой установки. Сам XQ-58A изначально проектировали именно с расчетом на независимость от аэродрома.
Ранние XQ-58A после полета садились не на колеса. Самолет выпускал парашюты, а удар о землю смягчали надувные амортизаторы. Такой способ позволил отказаться от обычного шасси и сохранить возможность работать без аэродрома.
Семейство постепенно стало гибче. Airbus отмечает, что U740 может использовать не только ракетный старт с направляющей, но и обычные взлет и посадку на ВПП. В 2026 году Kratos также начала выпускать версии Valkyrie с собственным шасси.
Чем Airbus U740 отличается от XQ-58A Valkyrie
Основу двух машин менять практически не пришлось. U740 построен на той же платформе Valkyrie, поэтому форма корпуса, размеры и основные летные характеристики близки к XQ-58A. Главное изменение находится внутри.
| Параметр | XQ-58A Valkyrie | Airbus U740 Valkyrie |
|---|---|---|
| Базовая платформа | Kratos Valkyrie | Kratos Valkyrie |
| Первый полет | 2019 год | первый полет европейской версии в 2026 году |
| Разработчик платформы | Kratos совместно с AFRL | Kratos, интеграция Airbus |
| Система Airbus MARS | нет | предусмотрена |
| Связка с Eurofighter | не была основной задачей программы | предусмотрена |
| Внутренний отсек | есть | есть |
| Запуск без ВПП | есть | есть |
| Целевая готовность европейской системы | не относится к программе Airbus | 2029 год |
У американского XQ-58A Kratos называет скорость до 0,86 Маха, высоту до 45 000 футов и дальность более 3000 морских миль. Размеры практически совпадают с цифрами Airbus: около 9,1 м в длину и 8,2 м по размаху крыла.
Поэтому U740 правильнее считать европейской конфигурацией XQ-58A, а не новым самолетом на его основе. Airbus берет уже испытанный планер и двигатель, а основную работу ведет вокруг программного обеспечения, связи и взаимодействия с европейской авиацией.
Что такое MARS и зачем эта система нужна U740
MARS расшифровывается как Multiplatform Autonomous Reconfigurable and Secure. Это разработанная Airbus система, которая должна связывать беспилотные и пилотируемые самолеты и распределять между ними задачи.
Внутри MARS работает программный компонент MindShare. Airbus описывает его как систему, которая берет на себя часть функций отсутствующего пилота и может координировать несколько самолетов одновременно.
Для U740 предусмотрены несколько уровней работы:
- самостоятельное выполнение заданного полета;
- изменение задания уже после взлета;
- обмен информацией с другими самолетами;
- совместная работа нескольких беспилотников;
- получение команд с пилотируемого Eurofighter.
Человек при этом остается в цепочке управления. Airbus подчеркивает, что критические решения проходят через установленную систему контроля, а автоматика работает в заданных ей рамках.
Важная деталь касается нынешнего этапа испытаний. Во время первого европейского полета полноценную MARS еще не проверяли. Airbus использовала полет для проверки самого аппарата, ракетного старта, работы на разных высотах и скоростях, а также изменения задания в воздухе. Испытания уже с MARS запланированы на следующие этапы программы.
Зачем Airbus понадобился готовый XQ-58A
Создание нового реактивного беспилотника с нуля занимает годы. Нужно построить прототипы, проверить аэродинамику, двигатель, управление, взлет и посадку, а затем расширять допустимые режимы полета. У Valkyrie большая часть этой работы уже пройдена.
Первый XQ-58A поднялся в воздух 5 марта 2019 года. В дальнейшем аппараты участвовали в новых испытаниях, летали вместе с пилотируемыми самолетами и проверяли внутренний отсек полезной нагрузки.
Kratos уже выпускает Valkyrie серийно на своем заводе в Оклахома-Сити. Для Airbus такая платформа позволяет начать с проверенного реактивного самолета и сосредоточиться на европейской электронике.
Этот подход нужен и из-за сроков. Airbus рассчитывает подготовить U740 к эксплуатации в Германии в 2029 году. Параллельно компания разрабатывает более крупный U760 Ravenstorm, но его появление ожидается уже в следующем десятилетии.
Что означает CCA и как U740 будет работать с Eurofighter
Airbus относит U740 к классу UCCA, Uncrewed Collaborative Combat Aircraft. Часто используется и более короткая американская аббревиатура CCA, Collaborative Combat Aircraft. В обоих случаях речь идет о беспилотном реактивном самолете, который может работать вместе с пилотируемой авиацией.
Для европейской программы основной связкой должен стать Eurofighter и несколько беспилотных аппаратов. Пилот получает возможность управлять общей задачей, а сами дроны используют свою автоматику для выполнения отдельных этапов полета.
Такая схема отличается от обычного дистанционного управления, когда оператор постоянно ведет один беспилотник с земли. U740 должен выполнять значительную часть полета самостоятельно, получать новые команды по ходу задания и обмениваться данными с другими участниками группы.
Airbus также хочет оставить программную часть под европейским контролем. MARS отвечает за приложения, данные и взаимодействие с другими системами, поэтому для изменения логики работы не требуется менять сам планер Valkyrie.
Как устроен XQ-58A, на котором основан U740
Kratos проектировала XQ-58A как относительно компактный реактивный беспилотник с большой дальностью. Длина исходной машины составляет 30 футов, около 9,1 м, а размах крыла — 27 футов, примерно 8,2 м.
Максимальная стартовая масса в спецификации Kratos составляет 6000 фунтов, около 2,7 т. Внутренний отсек рассчитан примерно на 600 фунтов нагрузки, еще до 600 фунтов можно разместить на центральных подкрыльевых точках.
Крейсерская скорость указана на уровне 0,72 Маха, максимальная — 0,85 Маха. Рабочий диапазон высот начинается примерно с 15 м над землей и заканчивается на отметке 45 000 футов.
В марте 2021 года XQ-58A впервые открыл внутренний отсек прямо в полете и выпустил из него небольшой беспилотник ALTIUS-600. Испытание показало, что внутренний объем можно использовать не только для обычной нагрузки, но и для других летательных аппаратов.
Что показал первый полет U740 Valkyrie в Европе
Airbus сообщила о первом европейском полете 12 октября 2026 года. Испытания прошли на неназванной площадке в Северной Европе.
В программу первого полета вошли:
- ракетный старт без использования ВПП;
- полеты на нескольких высотах;
- маневры на разных скоростях;
- разгон до 0,8 Маха;
- изменение задания уже после взлета.
Самолет выполнил все запланированные пункты программы. Следующий этап будет важнее именно для европейской версии, поскольку Airbus намерена подключить MARS и начать проверять совместную работу нового программного комплекса с Valkyrie.
К 2029 году компания хочет подготовить U740 к совместной работе с Eurofighter. Пока U740 остается испытательным проектом: первый полет в Европе уже состоялся, но полноценная конфигурация с MARS еще проходит интеграцию.
Вопросы и ответы
Что такое Airbus U740 Valkyrie?
U740 Valkyrie — европейская версия беспилотного реактивного самолета Kratos XQ-58A, которую Airbus оснащает своей системой управления MARS для совместной работы с Eurofighter и другими платформами.
Какие характеристики у U740 Valkyrie?
Длина U740 составляет 9,1 м, размах крыла — 8,2 м, максимальная взлетная масса — около 3 т. По данным Airbus, дальность превышает 5000 км, а потолок равен 45 000 футов.
Чем U740 отличается от XQ-58A?
Планер U740 основан на XQ-58A и сохраняет практически те же размеры. Главное отличие связано с европейской системой MARS и интеграцией с Eurofighter.
Как U740 взлетает без полосы?
Аппарат можно запускать с наземной направляющей при помощи ракетного ускорителя. После разгона ускоритель отделяется, а U740 продолжает полет на собственном реактивном двигателе.
Какая скорость у U740 Valkyrie?
Во время первого европейского полета U740 разогнался до 0,8 Маха. Для базового XQ-58A Kratos называет максимальную скорость около 0,85–0,86 Маха.
Что такое MARS на U740?
MARS — система Airbus для автономного управления и обмена данными между пилотируемыми и беспилотными самолетами. Она должна стать главным отличием европейской конфигурации Valkyrie.
Когда U740 Valkyrie совершил первый полет?
XQ-58A впервые полетел в США в марте 2019 года. Первый полет версии U740 в Европе состоялся осенью 2026 года, а Airbus объявила о нем 12 октября.
Когда Airbus U740 должен быть готов?
Airbus и Kratos рассчитывают подготовить боеготовую конфигурацию U740 для европейских заказчиков к 2029 году. Следующие испытания должны пройти уже с системой MARS.
