Ту-160 трудно спутать с другим боевым самолетом хотя бы из-за масштаба: машина длиной больше 54 м и максимальной взлетной массой 275 т способна разгоняться примерно до 2200 км/ч. Ради такого сочетания дальности, большой внутренней нагрузки и сверхзвуковой скорости конструкторам пришлось создать один из самых крупных и сложных авиационных комплексов своего времени.
Что такое Ту-160 и почему он такой большой
Ту-160 - четырехдвигательный сверхзвуковой стратегический ракетоносец разработки ОКБ Туполева. Первый опытный самолет поднялся в воздух 18 декабря 1981 года, испытания первой серийной машины начались в 1984-м, а с 1987 года Ту-160 стали поступать в строевые части. ОАК указывает, что к началу 2000-х годов построили 36 самолетов.
Большие размеры появились не сами по себе. Внутри фюзеляжа нужно было разместить огромный запас топлива и два длинных отсека вооружения с барабанными пусковыми установками. При этом самолет должен был проходить межконтинентальные расстояния и при необходимости выходить на сверхзвуковую скорость.
Отсюда и масштаб конструкции: длина 54,1 м, размах полностью раскрытого крыла 55,7 м и максимальная взлетная масса до 275 т. Экипаж состоит из четырех человек.
| Характеристика | Ту-160 |
|---|---|
| Тип | сверхзвуковой стратегический ракетоносец |
| Экипаж | 4 человека |
| Длина | 54,1 м |
| Высота | 13,1 м |
| Размах крыла | от 35,6 до 55,7 м |
| Максимальная взлетная масса | 275 т |
| Двигатели | 4 × НК-32, на Ту-160М - НК-32 серии 02 |
| Максимальная скорость | около 2200 км/ч |
| Практическая дальность без дозаправки | около 12 300 км для базового Ту-160 |
| Максимальная боевая нагрузка | до 45 т |
| Количество крупных крылатых ракет | до 12 |
Зачем Ту-160 меняет форму крыла
Самая заметная деталь Ту-160 - поворотные консоли крыла. На небольших скоростях они раскрываются, а при быстром полете уходят назад. Из-за этого размах самолета меняется почти на 20 м.
Причина довольно простая. На взлете и посадке выгодно большое крыло с небольшой стреловидностью: оно создает больше подъемной силы на меньшей скорости. На сверхзвуке лучше работает сильно стреловидное крыло, потому что оно уменьшает сопротивление.
У Ту-160 положение крыла меняется в полете:
- при небольшой стреловидности самолету проще взлетать и садиться;
- промежуточные положения подходят для обычного крейсерского полета;
- на большой скорости консоли сильнее уходят назад.
Механизм получился тяжелым и сложным. Внутри центроплана находятся массивные шарниры и приводы, которые должны выдерживать нагрузки огромного самолета. В конструкции широко применили титан. Когда производство Ту-160 решили возобновить, технологию работы с такими крупными титановыми деталями пришлось восстанавливать заново.
Как Ту-160 разгоняется до 2200 км/ч
На базовом Ту-160 стоят четыре двигателя НК-32 с форсажными камерами. На форсаже каждый развивает тягу около 25 000 кгс. Вместе они дают тяжелому самолету возможность разгоняться примерно до 2200 км/ч.
Но летать так постоянно нет смысла. Форсаж резко увеличивает расход топлива, поэтому большую часть дальнего маршрута Ту-160 проходит на дозвуковой скорости. Сверхзвук нужен как отдельный режим, когда скорость важнее экономии топлива.
На Ту-160М ставят модернизированные НК-32 серии 02. Архитектуру двигателя сохранили, но обновили часть узлов и систему управления. По данным ОДК, расход топлива удалось снизить примерно на 10%, а дальность в зависимости от режима полета может вырасти на 1000 км и более.
- количество двигателей - четыре;
- тип - двухконтурные турбореактивные двигатели с форсажной камерой;
- тяга одного НК-32 на форсаже - около 25 000 кгс;
- Ту-160М - использует НК-32 серии 02.
Первый полет модернизированного Ту-160М с новыми двигателями состоялся в ноябре 2020 года. Позже НК-32-02 стали устанавливать и на вновь построенные машины.
Какая дальность у Ту-160
Для базового Ту-160 обычно указывают практическую дальность около 12 300 км без дозаправки. В справочных данных встречается и максимальная расчетная дальность примерно 13 950 км, но это уже другой режим полета и другая нагрузка.
Самолет берет около 148 т топлива. Это больше половины его максимальной взлетной массы. Такой запас нужен сразу по двум причинам: четыре мощных двигателя расходуют много топлива, а сам самолет рассчитывался на очень длинные маршруты.
Дальность сильно зависит от скорости, высоты и массы груза. Особенно быстро запас топлива уходит на сверхзвуке, поэтому максимальная скорость и максимальная дальность не достигаются одновременно.
Ту-160 можно дозаправлять в воздухе. Именно с дозаправкой в 2020 году два самолета провели в воздухе больше 25 часов и прошли 19 618 км.
Сколько ракет помещается в Ту-160
Главное вооружение Ту-160 находится внутри фюзеляжа. За центральной частью самолета размещены два больших отсека. В каждом можно установить барабанную пусковую установку на шесть крылатых ракет.
- два внутренних отсека вооружения;
- по одной барабанной установке в каждом;
- по шесть крупных ракет на одном барабане;
- всего до 12 крылатых ракет.
Такое размещение не загромождает крыло тяжелыми подвесками и меньше портит аэродинамику. После запуска одной ракеты барабан поворачивается и подводит к нижней части отсека следующую.
Изначально Ту-160 создавали под семейство Х-55. Позже в состав вооружения вошли Х-555, Х-101 и Х-102. Максимальная боевая нагрузка самолета достигает примерно 45 т, но конкретная масса зависит от типа и количества вооружения.
Что известно о ракете Х-БД для Ту-160
Х-БД - новая крылатая ракета большой дальности для дальней авиации. Для нее заявлялась дальность свыше 6500 км. Ту-160 рассчитан на размещение до 12 таких ракет в двух внутренних барабанных установках.
Для самого самолета схема остается привычной: по шесть ракет размещаются в каждом отсеке. Меняется прежде всего дальность самого вооружения, а не устройство ракетоносца.
Заявленные 6500 км относятся именно к ракете. Эту цифру нельзя просто прибавить к дальности Ту-160 и получить единую дальность комплекса. Самолету нужно оставить топливо на собственный маршрут, маневры и возвращение.
Чем Ту-160М отличается от обычного Ту-160
Снаружи Ту-160М очень похож на базовый самолет. Размеры, форма фюзеляжа и крыло изменяемой геометрии сохранились. Самые заметные изменения спрятаны внутри.
При глубокой модернизации обновили большую часть бортовых систем. Ту-160М получил:
- двигатели НК-32 серии 02;
- новое бортовое радиоэлектронное оборудование;
- обновленную систему управления;
- новую радиолокационную станцию;
- современные средства связи;
- новый комплекс радиоэлектронной борьбы;
- оборудование для более современного вооружения.
Первый глубоко модернизированный строевой самолет поднялся в воздух 2 февраля 2020 года. А в январе 2022 года впервые взлетел уже полностью новый Ту-160М, который построили заново на Казанском авиационном заводе.
Возобновить выпуск оказалось намного сложнее, чем просто достать старые чертежи. Документацию пришлось переводить в цифровой вид, производство крупных деталей восстанавливать, а технологию вакуумной сварки титана осваивать снова.
Поэтому сегодня программа идет в двух направлениях: часть ранее построенных Ту-160 глубоко модернизируют, а параллельно завод собирает новые Ту-160М.
Сколько Ту-160 построили
По данным ОАК, к началу 2000-х годов выпустили 36 Ту-160. Это общее историческое количество построенных машин, а не число самолетов, которые находятся в строю сегодня.
За десятилетия часть бортов была списана или утрачена, а некоторые позже прошли глубокую модернизацию. Поэтому цифры в публикациях могут отличаться в зависимости от того, считают ли авторы все когда-либо построенные самолеты, только действующие машины или отдельно новые Ту-160М.
В 2018 году подписали контракт на десять новых Ту-160М. Первый полностью заново построенный самолет по восстановленной производственной программе поднялся в воздух в 2022 году. Одновременно Казанский авиационный завод продолжает модернизировать ранее выпущенные машины.
Ту-160 быстрее F-35 или нет
По максимальной скорости Ту-160 действительно быстрее. Он разгоняется примерно до 2200 км/ч, тогда как для F-35 указывается максимальная скорость М=1,6, около 1900 км/ч на большой высоте.
Но это очень разные самолеты. Ту-160 весит до 275 т, несет огромный запас топлива и создавался для дальних полетов с крылатыми ракетами. F-35 - одноместный многоцелевой истребитель, намного меньше и легче.
Поэтому интерес здесь скорее технический: огромный четырехдвигательный ракетоносец действительно способен лететь быстрее многих истребителей. Добиться этого помогают четыре мощных двигателя, форсаж и крыло, которое меняет стреловидность в полете.
Вопросы и ответы
Какая максимальная скорость у Ту-160?
Максимальная скорость Ту-160 на большой высоте составляет около 2200 км/ч. Ту-160М также сохраняет возможность сверхзвукового полета.
Какая дальность полета у Ту-160?
Практическая дальность базового Ту-160 без дозаправки составляет около 12 300 км. На Ту-160М дальность увеличили за счет более экономичных двигателей НК-32 серии 02.
Сколько ракет несет Ту-160?
Ту-160 может нести до 12 крупных крылатых ракет на двух внутренних барабанных установках - по шесть в каждом отсеке.
Какие двигатели стоят на Ту-160М?
На Ту-160М установлены четыре двигателя НК-32 серии 02 с форсажными камерами. По сравнению с исходной версией они расходуют примерно на 10% меньше топлива.
Чем Ту-160М отличается от Ту-160?
Ту-160М сохранил планер и крыло исходного Ту-160, но получил новые двигатели, авионику, связь, радиолокационное оборудование, комплекс радиоэлектронной борьбы и обновленное вооружение.
Почему у Ту-160 меняется стреловидность крыла?
Раскрытое крыло удобнее на взлете и посадке, а большая стреловидность уменьшает сопротивление на высокой и сверхзвуковой скорости.
Какая дальность у ракеты Х-БД?
Для Х-БД заявлена дальность свыше 6500 км. Ту-160 рассчитан на размещение до 12 таких ракет.
Кто быстрее: Ту-160 или F-35?
По максимальной скорости быстрее Ту-160: около 2200 км/ч против примерно 1900 км/ч у F-35. При этом самолеты сильно различаются по размерам, задачам и конструкции.
