У S8000 Бандероль нет привычной публичной биографии с премьерой на выставке, красочным буклетом и подробной таблицей характеристик. Даже полный набор официальных данных по изделию в открытом доступе до сих пор не появился. Зато сама конструкция уже позволяет довольно точно понять, к какому классу относится аппарат и почему вокруг него возник термин ракета-дрон.
В Бандероли сошлись решения из двух областей. От крылатых ракет здесь аэродинамическая схема, реактивный двигатель, одноразовое применение и полет к заданной точке. От современной беспилотной авиации - компактная электроника, небольшой турбореактивный двигатель и возможность запуска с тяжелого БПЛА.
Поэтому спор о названии в значительной степени терминологический. Технически S8000 ближе всего к малогабаритной авиационной крылатой ракете. Ракета-дрон хорошо описывает необычную компоновку, но не меняет принцип работы аппарата.
Что такое S8000 Бандероль
S8000 представляет собой компактный управляемый боеприпас самолетной схемы. После отделения от носителя аппарат продолжает полет на собственном турбореактивном двигателе, удерживается в воздухе за счет крыла и следует по заданному маршруту с помощью бортовой автоматики.
К крылатым ракетам Бандероль позволяют отнести сразу несколько признаков:
- аппарат изначально рассчитан на одноразовое применение;
- внутри одного корпуса находятся силовая установка, топливо, система управления и боевая часть;
- подъемную силу в горизонтальном полете создает крыло;
- тягу обеспечивает турбореактивный двигатель;
- после пуска аппарат самостоятельно проходит основную часть маршрута;
- возвращение на аэродром конструкцией не предусматривается.
От обычного многоразового БПЛА отличие принципиальное. Беспилотный самолет сам является носителем оборудования или вооружения и после выполнения задачи может вернуться. S8000 сама является боеприпасом.
Не совсем подходит и определение барражирующий боеприпас. Такой аппарат обычно способен достаточно долго находиться в заданном районе, искать цель или ждать команды на атаку. Для S8000 подтвержденных открытых данных о подобном режиме нет. Известная схема больше соответствует крылатой ракете, которая проходит заранее заданный маршрут.
Как устроена ракета S8000 Бандероль
Конструкция подчинена одной задаче: разместить достаточно топлива, двигатель, управление и боевую часть в сравнительно узком корпусе, который можно поднять на авиационном носителе.
Основные элементы S8000 можно разделить на несколько групп:
- Корпус. Длинный фюзеляж небольшого диаметра уменьшает лобовое сопротивление и одновременно дает внутренний объем для топлива и оборудования.
- Крыло. После запуска оно создает основную подъемную силу. Благодаря этому двигателю не требуется удерживать аппарат в воздухе собственной тягой.
- Хвостовое оперение. Аэродинамические поверхности используются для управления по курсу и высоте.
- Турбореактивный двигатель. Силовая установка находится в хвостовой части и обеспечивает продолжительный горизонтальный полет.
- Топливная система. Двигатель работает на авиационном керосине, поэтому внутри корпуса необходим отдельный запас топлива.
- Бортовая автоматика. Она отвечает за стабилизацию аппарата, выполнение маршрута и управление аэродинамическими поверхностями.
- Боевая часть. Размещается внутри корпуса и превращает весь летательный аппарат в одноразовый боеприпас.
Складная или компактно размещенная аэродинамика особенно важна при авиационном пуске. До отделения ракета должна помещаться на подвеске носителя и не создавать чрезмерного сопротивления. После пуска крыло начинает работать уже как полноценная несущая поверхность.
Такая схема позволяет обойтись сравнительно небольшим двигателем. В горизонтальном полете турбореактивная установка в основном преодолевает сопротивление воздуха, тогда как подъемная сила крыла компенсирует вес машины.
S8000 Бандероль: характеристики
Полный официальный паспорт S8000 публично не опубликован. Поэтому характеристики ниже нужно разделять на две категории: параметры, которые устойчиво повторяются в открытых публикациях, и точные данные самого двигателя, раскрытые его производителем.
РБК в обзоре S8000 приводит следующие основные оценки:
| Характеристика | Открытые данные |
|---|---|
| Класс | Малогабаритная авиационная крылатая ракета |
| Длина | Около 5 м |
| Диаметр корпуса | Около 30 см |
| Размах крыла | Около 2,2 м |
| Дальность | До 500 км |
| Скорость | Примерно 500-650 км/ч |
| Тип двигателя | Турбореактивный |
| Указываемое семейство двигателя | Swiwin SW800Pro |
| Топливо двигателя | Авиационный керосин |
| Основной известный воздушный носитель | БПЛА Орион |
Разброс скорости связан в том числе с тем, что в публикациях могут фигурировать разные режимы. Крейсерская скорость всегда ниже предельной: двигатель не обязан весь маршрут работать на максимальной тяге.
С массой боевой части определенности меньше. В открытых публикациях встречается диапазон примерно от 50 до 150 кг, однако официального значения производитель не публиковал. Не раскрыта и надежно подтвержденная стартовая масса всей ракеты. Поэтому эти параметры лучше не сводить в точную расчетную модель.
Какой двигатель стоит на S8000 Бандероль
Самая необычная деталь Бандероли - двигатель. С S8000 связывают компактную китайскую турбореактивную установку семейства Swiwin SW800Pro. Это не специально созданный многотонный авиационный двигатель, а небольшая серийная турбина, способная поместиться в корпус диаметром в несколько десятков сантиметров.
Swiwin публикует характеристики SW800Pro в открытом каталоге:
- тяга - 80 кгс;
- диаметр - 207,2 мм;
- длина - 454,7 мм;
- масса - 8,4 кг;
- рабочая частота вращения - от 25 000 до 65 000 об/мин;
- максимальный расход топлива - до 1,85 кг в минуту;
- топливо - авиационный керосин.
При массе чуть больше восьми килограммов двигатель развивает тягу, примерно в десять раз превышающую его собственный вес. Для аппарата самолетной схемы этого достаточно, потому что турбина не поднимает ракету вертикально. Она разгоняет ее вперед, после чего основную работу по удержанию машины в воздухе выполняет крыло.
По принципу действия SW800Pro ничем принципиально не отличается от более крупных турбореактивных установок. Компрессор затягивает и сжимает воздух, топливо сгорает в камере, поток горячих газов вращает турбину и выходит через сопло, создавая реактивную тягу.
Миниатюризация здесь важнее абсолютной мощности. Двигатель длиной меньше полуметра оставляет внутри пятиметрового корпуса место для топлива, автоматики и полезной нагрузки. Диаметр около 21 см позволяет установить турбину без крупной хвостовой гондолы.
У маленькой силовой установки есть и очевидное ограничение: запас топлива. На максимальном режиме SW800Pro может расходовать до 1,85 кг керосина каждую минуту. Поэтому длительный полет требует экономичного режима, а предельная скорость не может использоваться постоянно без сокращения дальности.
Почему Бандероль запускают с БПЛА Орион
Воздушный старт заметно упрощает задачу самой ракеты. S8000 не нужно самостоятельно отрываться от земли, разгоняться по взлетной полосе или нести отдельный мощный стартовый ускоритель. В момент отделения носитель уже сообщает ей высоту и начальную скорость.
В качестве основного известного носителя S8000 фигурирует тяжелый БПЛА Орион разработки компании Кронштадт. У такой связки есть несколько технических причин:
- Орион способен нести вооружение на внешних точках подвески;
- беспилотный носитель может доставить ракету к удаленной точке запуска;
- воздушный старт позволяет отказаться от отдельной разгонной ступени;
- ракета после отделения сразу переходит к самостоятельному полету;
- небольшой диаметр и компактный двигатель помогают удержать массу изделия в пределах возможностей носителя.
Для самого Ориона масса вооружения критична. В ранее опубликованных характеристиках комплекса максимальная масса боевой нагрузки указывалась на уровне до 250 кг. Поэтому тяжелую крылатую ракету массой в полтонны или тонну такой БПЛА поднять не сможет. S8000 изначально должна оставаться достаточно компактной.
В открытых источниках среди потенциальных платформ для Бандероли также встречается Ми-28Н. Подробных официальных сведений об этой интеграции заметно меньше, поэтому наиболее понятной и документированной связкой остается S8000 с Орионом.
Как S8000 летит по маршруту
Для полета на сотни километров одной аэродинамической устойчивости недостаточно. Автоматика должна постоянно определять положение ракеты, корректировать курс и управлять рулями.
Базовая схема навигации для аппарата такого класса строится вокруг нескольких элементов:
- Инерциальная система измеряет ускорения и угловое движение ракеты. Она автономна и продолжает работать без внешнего радиосигнала.
- Спутниковая навигация позволяет уточнять координаты и компенсировать постепенно накапливающуюся ошибку инерциальной системы.
- Полетный вычислитель сравнивает текущее положение с заданным маршрутом.
- Сервоприводы отклоняют аэродинамические поверхности и меняют направление полета.
Инерциальная и спутниковая навигация хорошо дополняют друг друга. Первая не зависит от постоянного приема внешнего сигнала, но постепенно накапливает ошибку. Вторая способна уточнять координаты, но зависит от приема спутниковых сигналов.
Подтвержденной открытой информации о полноценной оптической, радиолокационной или инфракрасной головке самонаведения серийной S8000 нет. Поэтому утверждать, что Бандероль самостоятельно обнаруживает и выбирает цель на конечном участке, оснований недостаточно.
Чем S8000 отличается от большого ударного БПЛА
Внешнее сходство с беспилотной техникой возникает прежде всего из-за размеров компонентов и автоматического управления. Но по назначению разница остается четкой.
- БПЛА является летательным аппаратом. Он может нести камеры, радары, средства связи или отдельное вооружение.
- S8000 является боеприпасом. Полезная нагрузка встроена непосредственно в одноразовый аппарат.
- Многоразовый БПЛА возвращается. Для Бандероли обратный полет не предусмотрен.
- БПЛА может долго находиться в воздухе. Для крылатой ракеты полет ограничен маршрутом к заданной точке и запасом топлива.
- У БПЛА двигатель выбирают с расчетом на ресурс. Одноразовой ракете многосотчасовой моторесурс не нужен.
Последний пункт особенно хорошо объясняет появление небольших коммерческих турбореактивных двигателей в подобных проектах. Для одноразового изделия важнее получить нужную тягу при небольшой массе и габаритах, чем обеспечить тысячи часов эксплуатации между капитальными ремонтами.
Что о S8000 пока точно не известно
Открытых данных по Бандероли уже достаточно, чтобы понять общую конструкцию, но полноценной заводской спецификации нет. Поэтому несколько популярных вопросов пока остаются без надежного ответа.
- Точная стартовая масса. Подтвержденной цифры для полностью снаряженной ракеты нет.
- Точная масса боевой части. Разные публикации дают заметно расходящиеся значения.
- Реальная максимальная дальность серийного изделия. Оценка до 500 км широко распространена, но официальная таблица летных характеристик не опубликована.
- Состав всех вариантов наведения. Нет достаточных данных, чтобы уверенно говорить о наличии отдельной головки самонаведения.
- Полный список носителей. Наиболее устойчиво с S8000 связывают Орион, тогда как данные по другим платформам менее подробны.
- Цена одной ракеты. Публичной цены производителя нет, поэтому встречающиеся оценки стоимости нельзя считать официальными.
- Различия между версиями. Открытой информации о серийных модификациях и изменениях конструкции недостаточно.
Именно поэтому S8000 лучше рассматривать не как загадочный новый класс оружия, а как компактную крылатую ракету, в которой размеры и стоимость отдельных узлов снизили за счет решений, уже освоенных малой беспилотной авиацией. Необычной Бандероль делает не новый физический принцип, а сочетание привычной ракетной схемы с очень небольшим турбореактивным двигателем и беспилотным воздушным носителем.
Вопросы и ответы
Что такое S8000 Бандероль?
S8000 Бандероль - малогабаритная авиационная крылатая ракета с турбореактивным двигателем, крылом, бортовой системой управления и встроенной боевой частью.
S8000 Бандероль - это дрон или ракета?
По конструкции и назначению S8000 ближе к крылатой ракете. Определение ракета-дрон связано с компактными компонентами, автоматическим управлением и применением беспилотного воздушного носителя.
Какая дальность у S8000 Бандероль?
В открытых публикациях указывается дальность до 500 км. Официальную полную таблицу характеристик производитель публично не представлял.
Какую скорость развивает Бандероль?
В открытых источниках встречаются значения примерно от 500 до 620-650 км/ч. Верхняя цифра относится к оценкам максимальной скорости, а не обязательно к постоянному режиму полета.
Какой двигатель установлен на S8000?
С S8000 связывают компактный турбореактивный двигатель семейства Swiwin SW800Pro. Для базовой модели производитель указывает тягу 80 кгс, массу 8,4 кг и работу на авиационном керосине.
Каковы размеры S8000 Бандероль?
В открытых данных указываются длина около 5 м, диаметр корпуса около 30 см и размах крыла около 2,2 м.
С чего запускают S8000 Бандероль?
Наиболее известным воздушным носителем S8000 является тяжелый БПЛА Орион. В открытых публикациях также упоминаются другие варианты интеграции, но информации о них меньше.
Сколько стоит ракета S8000 Бандероль?
Официальная стоимость одной S8000 публично не раскрыта. Поэтому встречающиеся в публикациях оценки нельзя считать подтвержденной ценой серийной ракеты.
