При захвате самолёта главная задача пассажира состоит не в том, чтобы остановить нападающих, а в том, чтобы пережить первые минуты, не спровоцировать насилие и правильно действовать при освобождении или эвакуации.
МЧС России советует при захвате самолёта не вскакивать с места, не спорить с нападающими и без специальной подготовки не пытаться самостоятельно их обезвредить. Международные рекомендации по безопасности сводятся к похожему принципу: сохранять спокойствие, выполнять команды и не совершать неожиданных действий.
Универсального сценария захвата самолёта не существует. Поведение зависит от того, контролируют ли нападающие салон, применяют ли оружие, начался ли штурм и приказал ли экипаж эвакуироваться.
Что делать при захвате самолёта в первые минуты
Первые минуты особенно опасны. Нападающие возбуждены, пассажиры не понимают происходящего, а любое неожиданное движение могут принять за сопротивление.
- Оставайтесь на месте, если вам не приказали двигаться.
- Не кричите, не спорьте и не пытайтесь выяснять отношения с захватчиками.
- Не делайте резких движений и не открывайте сумку без необходимости или разрешения.
- Выполняйте требования, которые не создают непосредственной угрозы вашей жизни.
- Не пытайтесь отобрать оружие или самостоятельно задержать нападающего без крайней необходимости.
- Следите за командами экипажа. Бортпроводники знают устройство конкретного самолёта и порядок аварийной эвакуации.
- Переведите телефон в беззвучный режим, если можете сделать это незаметно и безопасно.
- Не фотографируйте и не снимайте происходящее.
Попытка тайно позвонить в экстренные службы может казаться очевидным решением, но доставать телефон перед вооружённым человеком опасно. Если связь можно использовать без риска обнаружения, передавайте только достоверную информацию. Не вступайте в длительную переписку и не публикуйте происходящее в социальных сетях.
Полезно сохранять наблюдательность. Можно запомнить количество нападающих, внешние особенности, одежду и другие заметные детали, но не разглядывайте людей демонстративно. МЧС рекомендует собирать такую информацию мысленно, чтобы после освобождения передать её правоохранительным органам.
Как действовать при стрельбе, штурме и эвакуации
Захват самолёта и освобождение самолёта требуют разного поведения. Пассажир, который спокойно сидел во время переговоров, после начала штурма должен прежде всего убрать себя с линии возможного огня.
| Ситуация | Что делать | Почему | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Нападающие контролируют салон | Оставаться спокойным и выполнять команды | Резкие действия могут спровоцировать насилие | Не вставать и не доставать вещи без необходимости |
| Началась стрельба | Опуститься как можно ниже и использовать кресла как доступное укрытие | Так меньше вероятность оказаться на линии огня | Не бегать по салону без безопасного пути |
| Начался штурм | Лечь или пригнуться, не хватать оружие и выполнять команды силовиков | Штурмовая группа не знает каждого пассажира в лицо | Руки должны оставаться свободными и видимыми |
| Экипаж приказал эвакуироваться | Сразу идти к указанному безопасному выходу | Задержка мешает пассажирам позади | Не брать ручную кладь |
| Ближайший выход заблокирован | Следовать к другому выходу по командам экипажа | Ближайшая дверь не всегда остаётся безопасной | Полезно заранее знать выходы впереди и позади своего ряда |
Рекомендации для заложников при штурме советуют опуститься на пол между креслами и оставаться там до окончания активной фазы. Не бегите навстречу бойцам и не пытайтесь объяснять им ситуацию. Не держите в руках телефон, сумку, нож или другой предмет, который в доли секунды можно принять за оружие.
После команды на эвакуацию действуют уже правила аварийного покидания самолёта. Федеральное авиационное управление США рекомендует бросить ручную кладь, двигаться к ближайшему безопасному выходу и выполнять команды экипажа. Чемодан способен заблокировать проход, повредить эвакуационный трап и задержать десятки людей.
Если салон заполняется дымом, держитесь ниже. Не возвращайтесь за документами, телефоном или вещами. После выхода отходите от самолёта туда, куда направляют сотрудники экстренных служб.
Что можно сделать ещё до чрезвычайной ситуации
Безопасность зависит не от одного «самого безопасного места», а от нескольких факторов: расположение пассажира + знание выходов + выполнение команд экипажа + отсутствие багажа в руках при эвакуации + спокойные действия = больше шансов быстро покинуть самолёт.
Перед взлётом посмотрите, где находятся ближайшие выходы впереди и позади. FAA советует считать количество рядов до выхода. При дыме или плохом освещении дверь может быть трудно увидеть.
Послушайте инструктаж бортпроводников и посмотрите карточку безопасности конкретного самолёта. Схема дверей, аварийных выходов и использование трапов различаются между типами воздушных судов.
Документы, необходимые лекарства и другие небольшие критически важные вещи разумно держать при себе, а не глубоко в ручной клади. Однако при аварийной эвакуации поиск потерянного телефона или паспорта не должен задерживать выход.
Ошибки, которые могут увеличить риск
Часть опасных советов возникает из фильмов и историй о пассажирах, которые самостоятельно остановили нападение. Реальная ситуация может отличаться за несколько секунд, поэтому универсальная героическая тактика здесь особенно опасна.
- Вскакивать сразу после появления нападающих.
- Спорить, оскорблять или намеренно провоцировать захватчиков.
- Пытаться отобрать оружие без непосредственной угрозы жизни.
- Демонстративно снимать происходящее на телефон.
- Без команды перемещаться по салону или открывать багаж.
- Пытаться самостоятельно попасть в кабину пилотов.
- Во время штурма бежать навстречу силовикам.
- Держать при освобождении в руках предметы, которые можно принять за оружие.
- При эвакуации доставать чемодан с багажной полки.
- Возвращаться в самолёт за телефоном, документами или другими вещами.
Не стоит рассчитывать и на мифическое «безопасное место» в салоне. Конкретный сценарий аварии или нападения заранее неизвестен. Гораздо практичнее знать расположение нескольких выходов, слушать экипаж и не блокировать себе путь вещами.
Короткий чек-лист перед полётом:
- найдите два ближайших выхода;
- посчитайте ряды до каждого выхода;
- прочитайте карточку безопасности;
- не перекрывайте проход вещами;
- держите необходимые лекарства при себе;
- слушайте инструктаж экипажа даже на знакомом типе самолёта;
- не оставляйте тяжёлые предметы незакреплёнными;
- при чрезвычайной ситуации сначала слушайте экипаж, а не советы других пассажиров.
| Если вам нужно | Что делать |
|---|---|
| Снизить риск в первые минуты захвата | Сохранять спокойствие, не вставать и не провоцировать нападающих |
| Переждать вооружённое столкновение | Уйти ниже линии кресел и избегать открытого прохода |
| Не создать угрозу при штурме | Не брать предметы в руки, выполнять команды силовиков |
| Быстро покинуть самолёт | Заранее знать выходы и при эвакуации бросить багаж |
| Подготовиться ещё до взлёта | Посмотреть схему выходов и прослушать инструктаж экипажа |
При захвате самолёта нет задачи проявить инициативу любой ценой. Пока нападение не создаёт непосредственной угрозы жизни, наиболее безопасная стратегия для обычного пассажира состоит в том, чтобы не привлекать к себе внимание, не мешать действиям экипажа и дождаться развития ситуации. При штурме нужно оставаться ниже, показать пустые руки и выполнять команды. При эвакуации багаж остаётся в самолёте.
Рекомендации основаны на материалах МЧС России, российских памятках по действиям при захвате воздушного судна и актуальных рекомендациях FAA по аварийной эвакуации. В реальной чрезвычайной ситуации приоритет имеют команды экипажа и сотрудников сил безопасности.
Вопросы и ответы
Нужно ли сопротивляться при захвате самолёта?
Без непосредственной угрозы жизни самостоятельно нападать на вооружённого захватчика не следует. МЧС рекомендует пассажирам без специальной подготовки не пытаться обезвредить нападающих.
Можно ли звонить в полицию из захваченного самолёта?
Не доставайте телефон, если захватчик может заметить действие и воспринять его как угрозу. Передать информацию можно только тогда, когда связь не создаёт дополнительного риска.
Что делать, если при захвате самолёта началась стрельба?
Опуститесь ниже линии кресел и постарайтесь не находиться в открытом проходе. Не бегите по салону без безопасного пути и следуйте командам экипажа или сил безопасности.
Как вести себя во время штурма самолёта?
Оставайтесь как можно ниже, не совершайте резких движений, ничего не держите в руках и точно выполняйте команды штурмовой группы. Не бегите навстречу сотрудникам и не пытайтесь помогать им задерживать нападающих.
Нужно ли брать документы и ручную кладь при эвакуации?
Нет. При команде на аварийную эвакуацию ручную кладь оставляют в самолёте. Поиск вещей задерживает выход и может заблокировать проход другим пассажирам.
Где безопаснее сидеть при захвате самолёта?
Место, которое гарантировало бы безопасность при любом захвате, определить нельзя. Полезнее заранее найти ближайшие выходы впереди и позади и знать, сколько рядов отделяет кресло от каждого из них.
Что делать после освобождения самолёта?
Выполняйте команды сил безопасности, покиньте самолёт, если поступила такая команда, и не возвращайтесь за вещами. Позже сообщите правоохранителям сведения, которые удалось запомнить о нападающих и происходившем.
