Рейтинг: 30 самых популярных городов у цифровых кочевников по накопленным поездкам за 2014–2026 годы

Основные выводы

• Бангкок занимает первое место с долей 2,22% зафиксированных поездок, Лондон уступает всего 0,03 процентного пункта с результатом 2,19%.
• Главный разрыв в верхней части рейтинга проходит между Лондоном и Барселоной. Показатель снижается сразу с 2,19% до 1,48%.
• На первую десятку приходится 15,06% всех поездок, на топ-30 приходится 29,58%.
• Таиланд и США представлены сразу тремя городами, Испания двумя.
• Текущая динамика отличается от накопленного рейтинга. Например, Токио занимает здесь только 12-е место, хотя по поездкам за 2025 год поднялся на второе.

Рейтинг построен по статистике Nomads.com и показывает города с наибольшей долей зафиксированных поездок пользователей сервиса. В базе учитываются поездки за 2014–2026 годы, поэтому таблица отражает накопленную популярность направлений, а не результаты только за 2026 год.

Такое уточнение принципиально для интерпретации данных. Город может занимать высокое место благодаря популярности на протяжении многих лет, даже если сейчас растёт медленнее новых направлений. И наоборот, быстро набирающий популярность город может пока не попасть в исторический топ-30.

Данные описывают аудиторию платформы, а не всех цифровых кочевников мира. Поэтому проценты лучше рассматривать как индикатор относительной популярности направлений внутри крупного международного сообщества путешествующих удалённых специалистов.

Бангкок опережает Лондон всего на 0,03 процентного пункта

В накопленной статистике сформировалась практически равная пара лидеров. На Бангкок приходится 2,22% поездок, на Лондон 2,19%. Вместе два города собирают 4,41% всей базы. Относительное преимущество Бангкока над Лондоном составляет лишь около 1,4%.

Следующий разрыв гораздо крупнее. Барселона занимает третье место с долей 1,48%, то есть отстаёт от Лондона сразу на 0,71 процентного пункта. Нью-Йорк и Париж идут практически вровень с 1,46%, затем следуют Лиссабон с 1,44% и Берлин с 1,43%.

Верхняя часть рейтинга поэтому делится на два уровня. Бангкок и Лондон находятся около отметки 2,2%, а пять следующих городов образуют плотную группу в диапазоне от 1,43% до 1,48%.

Полная таблица показывает накопленную долю каждого города среди зафиксированных поездок за весь рассматриваемый период.

Между третьим и седьмым местами разница составляет всего 0,05 процентного пункта

Самая плотная конкуренция возникает сразу после двух лидеров. Барселона набирает 1,48%, Нью-Йорк и Париж по 1,46%, Лиссабон 1,44%, Берлин 1,43%. Между третьим и седьмым местом помещается всего 0,05 процентного пункта.

После Берлина появляется более заметная ступень. Амстердам получает 1,18%, на 0,25 процентного пункта меньше. Сан-Франциско и Чиангмай замыкают первую десятку с результатами 1,13% и 1,07%. Начиная с Мехико ни один город не достигает 1%.

Пхукет на 30-м месте получает 0,53%. Показатель Бангкока выше примерно в 4,2 раза. При этом даже лидер занимает лишь немногим больше 2% всей базы, поэтому рейтинг не показывает доминирование одного направления.

Первая десятка собирает половину совокупной доли топ-30

Сумма показателей десяти лидеров составляет 15,06%. Все тридцать городов вместе набирают 29,58%. Получается, первая десятка концентрирует 50,9% совокупной доли городов, вошедших в рейтинг.

На позиции с 11-й по 20-ю приходится ещё 8,57 процентного пункта, на последнюю десятку 5,95. Распределение постепенно становится более дробным по мере продвижения вниз по таблице.

Таиланд и США получили по три города в топ-30

Таиланд представлен Бангкоком, Чиангмаем и Пхукетом. Города занимают соответственно 1-е, 10-е и 30-е места, а их суммарная доля достигает 3,82%. В одной стране соседствуют сразу три разных формата для мобильных специалистов, крупный международный мегаполис, более компактный центр удалённой работы и курортное направление.

США также получили три позиции. Нью-Йорк занимает 4-е место с 1,46%, Сан-Франциско 9-е с 1,13%, Лос-Анджелес 18-е с 0,80%. Вместе американские города набирают 3,39%. Испания представлена Барселоной на 3-м месте и Мадридом на 16-м, суммарно 2,31%.

Токио показывает, как текущая популярность может отличаться от исторического рейтинга

Накопленная таблица не всегда совпадает со свежей расстановкой сил. Токио занимает здесь только 12-е место с долей 0,92%, однако по числу поездок за 2025 год японская столица поднялась на вторую позицию. Бангкок сохранил первое место, а Лондон оказался третьим.

Причина расхождения проста. Текущий рейтинг складывается из поездок за много лет. Токио относительно недавно усилил позиции среди цифровых кочевников, поэтому быстрый рост пока не успел полностью изменить его место в накопленной таблице.

Похожий пример даёт Дананг. В таблице топ-30 выше его нет именно потому, что за весь период с 2014 по 2026 год накопленной доли поездок пока недостаточно для попадания в первые тридцать. Зато если смотреть только на 2025 год, Дананг занимает 6-е место по числу поездок. Город упоминается не как участник основного рейтинга, а как пример нового направления, которое растёт быстрее, чем успевает меняться многолетняя статистика.

Популярность города не означает, что там объективно лучше жить цифровому кочевнику

Количество поездок показывает фактическую популярность, но не учитывает напрямую стоимость жилья, качество интернета, визовые условия, инфраструктуру для работы или климат. Поэтому рейтинги, построенные по качеству условий для удалённой работы, могут выглядеть совсем иначе.

Например, в одном из актуальных сравнений крупных городов, опубликованном Euronews в августе 2026 года, первое место занял Сеул, второе Токио, а среди лидеров также оказались Ханой, Тайбэй и Осака. В накопленном рейтинге поездок Сеул находится только на 27-м месте, Токио на 12-м, а Ханой, Тайбэй и Осака не входят в первую тридцатку.

Разница между такими рейтингами не означает, что один из них неверен. Они отвечают на разные вопросы. Статистика поездок показывает, куда цифровые кочевники действительно ездили чаще, а сравнительные индексы пытаются оценить, насколько город удобен для жизни и удалённой работы.

Исторические лидеры сохраняют позиции, но новые азиатские направления растут быстрее

Накопленная статистика по-прежнему отдаёт верхние позиции городам, которые много лет служили глобальными центрами мобильной работы и путешествий. Бангкок, Лондон, Барселона, Нью-Йорк, Париж, Лиссабон и Берлин сформировали устойчивую верхнюю группу.

Свежая динамика постепенно меняет географию спроса. Токио уже вышел на второе место по поездкам за 2025 год, а Дананг стал шестым, хотя его пока нет в накопленном топ-30. Такой разрыв между историческим рейтингом и данными за отдельный год хорошо показывает, почему многолетнюю таблицу нельзя воспринимать как моментальный снимок рынка.

Главная картина остаётся достаточно устойчивой. У цифровых кочевников нет одного безусловного центра, а популярность распределена между европейскими столицами, крупными городами Азии, американскими мегаполисами и традиционными хабами удалённой работы. При этом именно Азия сейчас даёт наиболее заметные примеры городов, которые способны быстро изменить расстановку сил в следующих версиях рейтинга.